[发明专利]电比例控制阀及装载机工作装置液压系统

权利要求书

1.一种装载机工作装置液压系统，包括柱塞泵、分配阀，柱塞泵P出油口与分配阀P进油口相连，柱塞泵的S口和L口、分配阀的T口和L口均与液压油箱相连，所述分配阀为负载敏感多路换向阀，其具有动臂联、转斗联与属具联；其特征在于还包括梭阀、电比例控制阀和与所述电比例控制阀连接用于调节溢流压力的电流调节装置，所述电比例控制阀具有P油口、T油口、LS油口并包括比例溢流阀，P油口与LS油口的直接导通，比例溢流阀的进油口与P油口连接，比例溢流阀出油口与T油口连接,所述分配阀上具有LS1油口和LS2油口，所述LS1油口与属具联的负载信号管路连通，所述LS2油口与动臂联和转斗联的负载信号管路连通；所述电比例控制阀的P油口与LS1油口连接，电比例控制阀的T油口与液压油箱连接，电比例控制阀的LS油口与梭阀的一个进油口连接，所述梭阀的另一进油口与LS2油口连接，所述梭阀的出油口与柱塞泵的X油口连接。

2.根据权利要求1所述的装载机工作装置液压系统，其特征在于所述比例溢流阀的控制曲线为反比例控制曲线，当比例溢流阀失电时其溢流压力为比例溢流阀溢流范围内的最大值。

3.根据权利要求1或2所述的装载机工作装置液压系统，其特征在于所述柱塞泵切断压力比分配阀各联最大溢流压力值高3‐3.5MPa。

4.根据权利要求1或2所述的装载机工作装置液压系统，其特征在于还包括先导供油阀，所述先导供油阀P1进油口连接于柱塞泵P出油口，先导供油阀T口与液压油箱相连，先导供油阀的PV出油口与分配阀的Pst先导控制进油口相连。

5.根据权利要求3所述的装载机工作装置液压系统，其特征在于还包括先导供油阀，所述先导供油阀P1进油口连接于柱塞泵P出油口，先导供油阀T口与液压油箱相连，先导供油阀的PV出油口与分配阀的Pst先导控制进油口相连。

6.根据权利要求1或2所述的装载机工作装置液压系统，其特征在于所述电流调节装置包括控制器和与控制器连接的旋钮开关，所述控制器的信号输出端与所述电比例控制阀中的比例溢流阀的电控端连接。