[发明专利]一种预应力钢筋拉线台车及预应力预制件生产线有效
申请号: | 201710104012.2 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN106626052B | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 李鹏飞;周衡;左德发 | 申请(专利权)人: | 中民筑友科技投资有限公司 |
主分类号: | B28B23/04 | 分类号: | B28B23/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 410205 湖南省长沙市开福区新*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预应力 钢筋 拉线 台车 预制件 生产线 | ||
1.一种预应力钢筋拉线台车,其特征在于:包括车架(2),拉线台车行走装置(1)和夹持装置(4),所述拉线台车行走装置(1)设置在所述车架(2)底部,所述夹持装置(4)设置在所述车架(2)上,用于夹持钢筋;所述夹持装置(4)在夹持钢筋后,可在所述车架(2)上沿竖直方向升降运动
还包括剪断装置(3),所述剪断装置(3)设置在所述车架(2)上,用于剪断钢筋;所述剪断装置(3)的水平位置和竖直位置可调;
其中,所述剪断装置(3)包括水平滑块(31)、竖直滑块(32)和剪线钳(33),所述水平滑块(31)设置在所述车架(2)上,所述水平滑块(31)可沿拉线台车行驶方向的垂直方向水平滑动,所述竖直滑块(32)设置在所述水平滑块(31)上并可在所述水平滑块(31)上竖直运动,所述剪线钳(33)固定设置在所述竖直滑块(32)上;
在所述车架(2)上设有水平燕尾导轨(34),所述水平滑块(31)上设有与水平燕尾导轨(34)相对应的水平燕尾滑槽,所述水平滑块(31)上设有竖直燕尾导轨(35),所述竖直滑块(32)上设有与竖直燕尾导轨(35)相对应的竖直燕尾滑槽;
在所述水平滑块(31)上设有用于推动所述水平滑块(31)运动的水平推进装置(36),所述竖直滑块(32)上设有用于带动所述竖直滑块(32)的竖直升降装置(37)。
2.根据权利要求1所述的预应力钢筋拉线台车,其特征在于:所述夹持装置(4)包括锚具(41)、锚具锁紧机构(42)、挡板(43)和基座板(44),所述锚具(41)用于夹紧钢筋,所述锚具锁紧机构(42)设置在所述锚具(41)的后方,用于锁紧所述锚具(41),所述挡板(43)设置在所述锚具(41)的前方,所述挡板(43)上设有供钢筋通过的通道,用于阻挡带有所述锚具(41)的钢筋沿张拉方向运动。
3.根据权利要求2所述的预应力钢筋拉线台车,其特征在于:所述锚具锁紧机构(42)包括顶紧单元,所述顶紧单元沿钢筋张拉方向运动,所述顶紧单元用于将锚具(41)的锚塞(412)顶入锚环(411)中。
4.根据权利要求3所述的预应力钢筋拉线台车,其特征在于:所述锚具锁紧机构(42)包括锁套(421)和锁芯(422),所述锁套(421)内设有螺纹孔,所述锁芯(422)设置在所述螺纹孔内,所述锁芯(422)的后端伸出所述螺纹孔,所述锁芯(422)内设有供钢筋穿过的通道,锁芯(422)外壁设有外螺纹,所述锁芯(422)与所述螺纹孔对应螺纹连接,所述锁芯(422)可在所述螺纹孔内螺旋行进,所述顶紧单元为锁芯(422),所述锁芯(422)的前端用于将锚具(41)的锚塞(412)顶入锚环(411)中。
5.根据权利要求4所述的预应力钢筋拉线台车,其特征在于:所述锁套(421)的螺纹孔孔壁开有与所述螺纹孔相通的锁套沟槽,在所述锁芯(422)的外壁开有与所述通道相通的锁芯沟槽,钢筋可通过所述锁套沟槽和所述锁芯沟槽放入所述锁芯的内部的所述通道中。
6.一种预应力预制件生产线,其特征在于:包括台模(5)和权利要求1-5任意一项所述的预应力钢筋拉线台车(8),所述台模(5)用于成型预应力预制件,所述预应力钢筋拉线台车(8)用于将所述预应力钢筋布置在所述台模上,所述台模(5)的两端分别设有用于夹持钢筋的预张拉端钢筋夹持装置(6)和终张拉端钢筋夹持装置(7)。
7.根据权利要求6所述的预应力预制件生产线,其特征在于:所述预张拉端钢筋夹持装置(6)和/或所述终张拉端钢筋夹持装置(7)的结构与所述预应力钢筋拉线台车的夹持装置(4)的结构相同。
8.根据权利要求6所述的预应力预制件生产线,其特征在于:还包括放线器(01)和钢筋导向装置(02),所述放线器(01)上设有钢筋放线盘,所述钢筋导向装置(02)设置在所述台模和所述放线器之间,用于对钢筋进行引导。
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