[发明专利]一种防止车辆追尾的警示系统及警示方法有效

专利信息
申请号: 201710104546.5 申请日: 2017-02-24
公开(公告)号: CN106882183B 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 尹伟;王则龙;朱凌 申请(专利权)人: 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60W30/09 分类号: B60W30/09;B60W50/14;B60Q9/00
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 范晓斌;薛峰
地址: 315336 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 防止 车辆 追尾 警示 系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种防止车辆追尾的警示系统及警示方法,涉及车辆安全领域。所述防止车辆追尾的警示系统设置于本车内,用于防止车辆追尾碰撞引发交通事故,包括速度及距离获取模块,用于获取本车及后车的实际车速与实际车距;中央控制器,用于接收所述本车及后车的的车速与车距信息,并根据上述信息计算出相应的安全距离,同时判定所述实际车距是否大于所述安全距离;和警示模块,根据所述中央控制器的判定结果,发出警示指令,以警示所述本车及后车的驾驶员注意控制车速及转向防止车辆追尾。本发明还提供了相应的警示方法。通过本发明,可以在前后相邻两车距离过短有追尾碰撞风险时提前警示驾驶员采取相应措施,以避免追尾碰撞事故的发生。

技术领域

本发明涉及车辆安全领域,特别是涉及一种防止车辆追尾的警示系统及警示方法。

背景技术

在国内高速公路事故中,由于车辆追尾而发生碰撞产生交通事故的比例一直居于首位。在车辆追尾碰撞过程中及碰撞后,由于容易发生车辆燃油泄漏,因而会引起火灾的发生,进而造成极大的财产损失以及重大的人员伤亡。

因此,如何降低车辆追尾碰撞发生率以改善国内道路交通安全及保护乘员和财产安全就显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防止车辆追尾的警示系统,该系统能够在两车距离较短有追尾碰撞危险时提前警示驾驶员采取相关措施,避免碰撞事故的发生。

本发明的另一个目的在于提供一种防止车辆追尾的警示方法,通过该方法,能够在两车距离较短有追尾碰撞危险时提前警示驾驶员采取相关措施,避免碰撞事故的发生。

特别地,本发明提供了一种防止车辆追尾的警示系统,设置于本车内,用于防止车辆追尾碰撞引发交通事故,包括:

速度及距离获取模块,用于获取本车及后车的实际车速与实际车距;

中央控制器,用于接收所述本车及后车的的车速与车距信息,并根据上述信息计算出相应的安全距离,同时判定所述实际车距是否大于所述安全距离;和

警示模块,根据所述中央控制器的判定结果,发出警示指令,以警示所述本车及后车的驾驶员注意控制车速及转向防止车辆追尾。

进一步地,所述警示模块包括警示灯,所述警示灯集成于车辆后方的大灯腔内并根据所述中央控制器的判定结果发出警示指令,根据所述警示灯的显示状态不同执行不同的警示指令;

可选地,当所述实际距离大于所述安全距离时,所述警示灯显示为绿色,处于安全驾驶中;或者

当所述实际距离小于所述安全距离时,所述警示灯显示为红色,表示当前有追尾碰撞风险,应注意提前做好准备,谨慎驾驶;或者

当所述警示灯显示为红色且前后相邻两车辆的驾驶员均未采取任何措施并且超过预定时间以后,所述警示灯自动显示为急促闪耀的红色,以提醒后车的驾驶员谨慎驾驶,从而减小追尾碰撞发生率;

可选地,所述速度及距离获取模块包括雷达。

进一步地,所述警示模块还包括危险报警灯,当所述警示灯显示为急促闪耀的红色时,所示危险报警灯自动开启。

进一步地,所述中央控制器与所述本车的发动机管理系统相连,以自动控制车辆加速或转向。

进一步地,所述发动机管理系统与电子油门踏板信号连接,以控制车辆加速。

进一步地,所述发动机管理系统与车辆转向系统信号连接,以控制车辆转向。

进一步地,本发明还提供了一种防止车辆追尾的警示方法,包括:

第一步,获取本车与相邻后车的车速以及两车之间的距离;

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