[发明专利]一种发动机润滑系统在审
申请号: | 201710106627.9 | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN106837467A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 徐鹏飞;房程程;杨林强;张应兵;张建操;陈亮;姚巍;蔡海涛;朱浩杰;刘彤;谢有路;董先瑜;倪成鑫;罗亚伟;苏晓芳;陈帆 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F01M1/10 | 分类号: | F01M1/10;F01M1/20 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 润滑 系统 | ||
1.一种发动机润滑系统,包括可变排量机油泵(1)、滤清器(5)、油底壳(23)、主油路(24)、反馈油路(13)和润滑油路(15),其特征在于:
所述可变排量机油泵(1)包括吸油腔、排油腔和反馈油腔(30),所述吸油腔与所述油底壳(23)连通,所述排油腔与所述滤清器(5)的进油口连通,所述滤清器(5)的出油口与所述主油路(24)的进油口连通;
所述主油路(24)分支形成所述反馈油路(13)和所述润滑油路(15),所述反馈油路(13)上设有压力控制阀(3),所述反馈油路(13)的出油口与所述反馈油腔(30)连通,所述润滑油路(15)连通至所述可变排量机油泵(1)的轴承。
2.根据权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于,所述压力控制阀(3)为电磁阀,所述电磁阀与ECU(27)电连接,所述ECU(27)与转速传感器(26)电相连。
3.根据权利要求2所述的发动机润滑系统,其特征在于,所述可变排量机油泵(1)为两级可变排量机油泵,所述电磁阀为两级电磁阀。
4.根据权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于,所述主油路(24)分支形成第一支路和第二支路,所述第一支路与进气凸轮轴油道(16)串联,所述第二支路与排气凸轮轴油道(17)串联,所述进气凸轮轴油道(16)和所述排气凸轮轴油道(17)内均设有限流阀(22)。
5.根据权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于,所述润滑油路(15)分支出一条流通至平衡轴的平衡轴润滑油路(14)。
6.根据权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于,还包括冷却器(4),所述冷却器(4)与所述主油路(24)串联。
7.根据权利要求6所述的发动机润滑系统,其特征在于,所述排油腔连通所述冷却器(4)的进油口,所述冷却器(4)的出油口连通所述滤清器(5)的进油口。
8.根据权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于,还包括温度压力一体传感器(8),所述温度压力一体传感器(8)与所述主油路(24)串联。
9.根据权利要求1-8任一项所述的发动机润滑系统,其特征在于,还包括限压阀(2),所述可变排量机油泵(1)与限压阀(2)并联。
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