[发明专利]一种厢式车车厢的自动转接输送设备及生产线

权利要求书

1.一种厢式车车厢的自动转接输送设备，包括涂装橇体和焊装橇体，所述涂装橇体和所述焊装橇体的长度方向一致；其特征在于，还包括：

交接滚床，所述交接滚床的长度方向与所述涂装橇体的长度方向一致；所述涂装橇体和所述焊装橇体均能够移动到所述交接滚床上；

导向轮，所述导向轮用于对焊装橇体和涂装橇体进行导向；其可转动地安装在所述交接滚床上；

升降机构，所述升降机构安装在所述交接滚床的两侧，其用于调整所述交接滚床的高度；

车厢举升机构，所述车厢举升机构为至少两个，所述车厢举升机构设置在所述交接滚床的两侧，所述车厢举升机构能够将所述交接滚床上方的车厢举起；

所述导向轮为偶数个，且沿所述交接滚床的长度方向对称安装在所述交接滚床上；所述导向轮的两端设有限位体，所述限位体与所述导向轮配合形成哑铃状结构；

所述涂装橇体的宽度大于所述焊装橇体的宽度，所述焊装橇体纵梁的内壁能够与位于内侧的所述限位体上的限位面贴合；

所述涂装橇体纵梁的外壁能够与位于外侧的所述限位体的限位面贴合。

2.根据权利要求1所述的厢式车车厢的自动转接输送设备，其特征在于，还包括支撑架，所述支撑架设置在所述交接滚床的下方。

3.根据权利要求1所述的厢式车车厢的自动转接输送设备，其特征在于，还包括限位机构，所述限位机构包括第一限位杆、第二限位杆和限位块，所述第一限位杆的一端与所述交接滚床固定连接；所述第二限位杆的一端固定设置在所述交接滚床的正下方，所述限位块与所述第二限位杆固定连接，所述限位块与所述第一限位杆滑动连接。

4.根据权利要求3所述的厢式车车厢的自动转接输送设备，其特征在于，所述第一限位杆和所述第二限位杆均由角钢制成，所述限位块的个数为两个，两所述限位块分别安装在所述第二限位杆两外侧面处，两所述限位块分别抵靠在所述第一限位杆的两外侧面上。

5.根据权利要求4所述的厢式车车厢的自动转接输送设备，其特征在于，所述限位机构为多个，且对称设置在所述交接滚床的四周。

6.根据权利要求1-5任一项所述的厢式车车厢的自动转接输送设备，其特征在于，所述升降机构为多个，且所述升降机构为气动升降机构。

7.一种厢式车车厢的生产线，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的厢式车车厢的自动转接输送设备，且所述厢式车车厢的自动转接输送设备位于涂装车间与焊装车间之间。