[发明专利]车辆负载箱纵梁装饰支架有效
申请号: | 201710109228.8 | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN108501834B | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 杰弗里·罗伯特·威尔逊 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 负载 箱纵梁 装饰 支架 | ||
1.一种用于将装饰件固定至车辆负载箱纵梁的纵梁装饰支架,包括:
外壳;
夹具;以及
设置在所述外壳和所述夹具之间的凸轮,
其中,所述外壳、所述夹具以及所述凸轮构造成相互作用以产生保持释放机构以允许所述夹具从打开位置旋转至夹紧位置,从而将所述装饰件附接至所述负载箱纵梁,
所述纵梁装饰支架还包括定位在所述外壳、所述夹具以及所述凸轮的每个上的多个挂钩和多个滑动表面,并且其中:
在所述夹具基本上围绕所述凸轮的纵向轴线旋转时,所述外壳、所述夹具以及所述凸轮的所述多个挂钩和所述多个滑动表面互相作用以产生保持释放机构,
所述凸轮的尺寸设定成在所述夹具基本上围绕所述凸轮的所述纵向轴线旋转时产生支点,以及
在所述夹具旋转经过所述支点时所述夹具处于所述夹紧位置,并且所述凸轮保持所述夹具抵靠所述负载箱纵梁处于张力状态以及抵靠所述外壳处于压缩状态,以便将所述装饰件固定至所述负载箱纵梁。
2.根据权利要求1所述的纵梁装饰支架,其中,所述外壳、所述夹具以及所述凸轮由金属材料制成。
3.根据权利要求1所述的纵梁装饰支架,其中:
所述凸轮具有一个或者多个滑动表面;以及
所述夹具具有一个或者多个滑动表面,所述夹具的滑动表面互补于所述凸轮的滑动表面,并且在所述夹具旋转时所述夹具的滑动表面滑动地接合所述凸轮的滑动表面。
4.根据权利要求3所述的纵梁装饰支架,其中:
所述凸轮具有一个或者多个挂钩;以及
所述夹具具有一个或者多个挂钩,所述夹具的挂钩互补于所述凸轮的挂钩并且与所述凸轮的挂钩相接合以便保持所述夹具。
5.根据权利要求1所述的纵梁装饰支架,其中,所述外壳和所述夹具由玻璃增强尼龙制造并且所述凸轮由玻璃增强乙缩醛制造。
6.一种用于将装饰件固定至车辆负载箱的侧壁的顶部表面的纵梁装饰支架,包括:
外壳,所述外壳具有附接至所述装饰件的第一部分;
夹具,所述夹具构造成接合所述侧壁并包括一个或者多个挂钩;以及
凸轮,所述凸轮设置在所述外壳和所述夹具之间,所述凸轮具有纵向轴线以及对应于所述夹具上的所述一个或者多个挂钩的一个或者多个第一挂钩,
其中:
通过所述夹具上的所述一个或者多个挂钩与所述凸轮上的相应的所述一个或者多个第一挂钩的相互作用,所述夹具由所述凸轮可移动地保持,以使所述夹具可围绕所述凸轮的纵向轴线移动,
当所述夹具朝向所述外壳的所述第一部分旋转时,所述凸轮、所述外壳以及所述夹具相互作用抵靠所述侧壁以在所述夹具到达所述外壳的所述第一部分之前产生支点,以及
当所述夹具经过所述支点时,所述外壳、所述凸轮、所述夹具以及所述侧壁之间的相互作用在所述夹具上传递张力并且在所述外壳上传递压缩力以保持所述夹具处于夹紧位置并且所述装饰件与所述侧壁的所述顶部表面相接触。
7.根据权利要求6所述的纵梁装饰支架,其中:
所述凸轮还包括一个或者多个第二挂钩;以及
所述外壳还包括一个或者多个挂钩,所述外壳的一个或者多个挂钩对应于所述一个或者多个第二挂钩,通过所述一个或者多个第二挂钩与所述外壳的一个或者多个挂钩的相互作用所述凸轮保持至所述外壳。
8.根据权利要求7所述的纵梁装饰支架,其中:
所述凸轮还包括一个或者多个滑动表面;以及
所述夹具还包括一个或者多个滑动表面,所述夹具的滑动表面互补于所述凸轮的滑动表面,并且在所述夹具旋转时所述夹具的滑动表面滑动地接合所述凸轮的滑动表面。
9.根据权利要求8所述的纵梁装饰支架,其中:
所述凸轮还包括一个或者多个第二滑动表面;以及
所述外壳还包括一个或者多个滑动表面,所述外壳的滑动表面互补于所述凸轮的所述第二滑动表面并且接合所述凸轮的第二滑动表面。
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