[发明专利]一种基于汽车电子标识的场地驾驶技能考核系统的应用方法

说明书

本发明涉及一种基于汽车电子标识的场地驾驶技能考核系统的应用方法，考核过程中，超声波传感器实时采集其与道路护栏的距离给微波通信装置，微波通信装置实时将该距离通过路侧通信单元上传给控制中心，控制中心根据距离判断是否轧线，从而实现对车辆轧线的监测，与现有的方式相比，本发明创造抛弃借助磁铁来辅助监测的方式，而通过超声波测距来实现对考核车辆轧线的监测，监测效果稳定，由于无需磁铁，也就免去更换磁铁而带来的维修成本，仅需在道路上布置道路护栏并在车上加个超声波传感器即可实现监测，成本低廉。

技术领域

本发明涉及一种基于汽车电子标识的场地驾驶技能考核系统及其应用方法。

背景技术

场地驾驶技能考试，简称科目二，是机动车驾驶证考核的一部分，其考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点、直角转弯、曲线行驶五项考核项目，主要让驾驶员掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力，考核过程中需要做到不轧线、不熄火等要求。

目前，监测考核车辆是否熄火的方式主要通过里程表与控制中心通讯，当考核车辆熄火时里程表发出熄火信号给控制中心，而对考核车辆是否轧线的监测方式则大体分两种：1、沿道路边线埋设磁铁，考核车辆上装磁传感器的方式来检测考核车辆在考核过程中是否轧线，当考核车辆进入场地时，磁传感器采集磁感应线来判别车轮是否触轧场地边缘线。然，由于磁铁本身的磁力是会缓慢衰弱的，这就造成磁传感器随时间的流逝越发难以捕捉到磁感应线，甚至在一段时间后，磁传感器根本无法捕捉到磁感应线，从而导致漏判。现有的解决方法是隔时间对考核场地上的磁铁进行更换，但这种方法会导致维修成本的增加。2、沿道路边线设多条红外线，通过考核车辆是否挡住红外线来检测考核车辆在考核过程中是否轧线，然由于一条红外线就需要一个红外线发送装置和一个红外线接收装置，整个场地布置起来成本十分昂贵。

发明内容

本发明为了改善现有技术中的不足之处而提供一种稳定效果监测且成本低的场地驾驶技能考核系统及其应用方法。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

提供一种基于汽车电子标识的场地驾驶技能考核系统，包括控制中心、安装于考核车辆内的车载单元和布于考核场地上的测评模块：

测评模块包括道路护栏和多个路侧通信单元，各个路侧通信单元分别设于倒车入库、侧方停车、坡道定点、直角转弯和曲线行驶的考核场地上，每个路侧通信单元的通信范围均刚好覆盖其所在的考核场地，在除了坡道定点之外的考核场地上，道路护栏均沿道路边线铺设，在坡道定点的考核场地上，道路护栏仅沿桩杆线前后50厘米的道路边线上铺设，

车载单元包括微波通信装置、电子标识和超声波传感器，电子标识与微波通信装置可插拔地通讯连接，微波通信装置与路侧通信单元无线通信，微波通信装置电连接超声波传感器，超声波传感器实时采集其与道路护栏的距离给微波通信装置，微波通信装置实时将该距离通过路侧通信单元上传给控制中心。

其中，所述道路护栏经沿左侧的道路边线铺设，超声波传感器置于考核车辆的左侧车头灯处。

其中，所述车载单元还设有发音装置，发音装置和微波通信装置电连接，微波通信装置将控制中心下发的信息通过发音装置进行播放。

还提供一种应用上述系统的方法，包括以下步骤：

开始考核时的读取步骤：微波通信装置随考核车辆的行驶依次进入各个路侧通信单元的通信范围，微波通信装置每进入一个路侧通信单元的通信范围时，微波通信装置均与该路侧通信单元建立无线通信，并将从电子标识中读取到的人员信息通过该路侧通信单元上传至控制中心；