[发明专利]一种用于客车试验的斜坡公路模拟装置及方法

权利要求书

1.一种用于客车试验的斜坡公路模拟装置，其特征在于，包括用于与客车一端的车轮支撑配合的车轮支撑面和用于举升客车的另外一端使客车呈倾斜姿态的举升机。

2.根据权利要求1所述的用于客车试验的斜坡公路模拟装置，其特征在于，还包括用于测量客车倾斜角度的角度测量仪。

3.根据权利要求2所述的用于客车试验的斜坡公路模拟装置，其特征在于，所述角度测量仪为可吸附在客车底盘下侧的磁铁吸附式角度测量仪。

4.根据权利要求1所述的用于客车试验的斜坡公路模拟装置，其特征在于，车轮支撑面背离举升机的一侧设有用于为客车端部让位的凹坑。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的用于客车试验的斜坡公路模拟装置，其特征在于，所述举升机为用于沿竖直方向举升对应轮胎的抱胎举升机，抱胎举升机包括左右两组举升机构，举升机构包括底座以及设置在底座上的竖向导轨，竖向导轨上设置有用于从对应车轮的前后两侧与车轮支撑配合的前、后支撑爪，前、后支撑爪之间形成用于与对应车轮定位配合的定位凹部。

6.根据权利要求5所述的用于客车试验的斜坡公路模拟装置，其特征在于，前、后支撑爪为尖端相对设置的楔形爪，所述定位凹部形成于两楔形爪的斜面之间。

7.根据权利要求6所述的用于客车试验的斜坡公路模拟装置，其特征在于：所述举升机构包括用于调整两楔形爪间距的间距调节机构。

8.一种用于客车试验的斜坡公路模拟方法，其特征在于，客车一端的车轮支撑于车轮支撑面上，通过举升机举升客车的另外一端，使客车倾斜以模拟客车在斜坡公路上的姿态。

9.根据权利要求8所述的用于客车试验的斜坡公路模拟方法，其特征在于，通过角度测量仪测量客车倾斜角度。

10.根据权利要求9所述的用于客车试验的斜坡公路模拟方法，其特征在于，所述角度测量仪为可吸附在客车底盘下侧的磁铁吸附式角度测量仪。

11.根据权利要求8所述的用于客车试验的斜坡公路模拟方法，其特征在于，在举升过程中，利用位于客车背离举升机一侧的凹坑为客车端部让位，进而避免客车背离举升机的一端受到磕碰。

12.根据权利要求8-11任意一项所述的用于客车试验的斜坡公路模拟方法，其特征在于，所述举升机为沿竖直方向举升对应轮胎的抱胎举升机，抱胎举升机包括左右两组举升机构，举升机构包括底座以及设置在底座上的竖向导轨，竖向导轨上设置有用于从对应车轮的前后两侧与车轮支撑配合的前、后支撑爪，前、后支撑爪之间形成用于与对应车轮定位配合的定位凹部，在抱胎举升机举升过程中，远离抱胎举升机的车轮与车轮支撑面滚动配合。

13.根据权利要求12所述的用于客车试验的斜坡公路模拟方法，其特征在于，前、后支撑爪为尖端相对设置的楔形爪，所述定位凹部形成于两楔形爪的斜面之间。

14.根据权利要求13所述的用于客车试验的斜坡公路模拟方法，其特征在于，两楔形爪可沿前后方向相互靠近和远离以调整两楔形爪之间的间距。