[发明专利]一种用于人行横道线处的盲人导航方法及装置有效
申请号: | 201710123915.5 | 申请日: | 2017-03-03 |
公开(公告)号: | CN106901956B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 陈枫;叶青;段书凯;王丽丹 | 申请(专利权)人: | 西南大学 |
主分类号: | G01C21/00 | 分类号: | G01C21/00;A61H3/06 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 赵永强 |
地址: | 400715*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 人行横道 盲人 导航 方法 装置 | ||
本发明公开了一种用于人行横道线处的盲人导航方法及装置,属于盲人导航技术领域。本发明实施例提供的用于人行横道线处的盲人导航方法,其特征在于,包括以下步骤:识别人行横道线;确定盲人距离人行横道线的水平偏移量和偏移矫正角度,其中,所述水平偏移量和偏移矫正角度通过采集导盲手杖行走图像确定;根据所述水平偏移量和所述偏移矫正角度,进行导航。本发明实施例提出的用户人行横道线的盲人导航方法及装置,可以帮助盲人顺利通过人行横道线,提高了盲人的安全保障。
技术领域
本发明涉及盲人导航技术领域,具体涉及到一种用于人行横道线处的盲人导航方法及装置。
背景技术
盲人(视障人士)由于视觉缺失,无法直接观察身边的环境,在出行时往往会有极大的不便利性和危险性。在面对复杂的路况时,特别是在路口没有安装导盲标志或者盲道的情况下,即使视障人士已经对齐人行横道线,也极易走出人行横道线,走进车流密集的马路中央,这样导致危险性增加。
因此,对于盲人需要穿过马路中间的人行横道线来说,在没有盲道的情况下,精确的路径规划和导航就显得非常重要。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供一种用于人行横道线处的盲人导航方法及装置,可以帮助盲人顺利通过人行横道线,提高了盲人的安全保障。
本发明提出了一种用于人行横道线处的盲人导航方法,其特征在于,包括以下步骤:
识别人行横道线;
确定盲人距离人行横道线的水平偏移量和偏移矫正角度,其中,所述水平偏移量和偏移矫正角度通过采集导盲手杖行走图像确定;
根据所述水平偏移量和所述偏移矫正角度,进行导航。
进一步的,识别人行横道线步骤之前还包括步骤:采集人行横道线图像,对应的,识别人行横道线具体为:采用Hough变换识别人行横道线。
进一步的,所述确定盲人距离人行横道线的水平偏移量具体为:根据所述导盲手杖行走图像,确定盲人距离人行横道线的最短连线的长度,和盲人距离人行横道线的最短连线与水平线的夹角,根据所述长度和所述夹角,确定所述水平偏移量。
进一步的,所述确定偏移矫正角度具体为:获取盲人相邻的两点间的行走距离和前进角度,根据所述行走距离和前进角度确定所述偏移矫正角度。
进一步的,在所述识别人行横道线步骤之前,还包括步骤:对交通灯路口进行识别,其中,对交通灯进行识别具体为:如有交通灯音频提示,则通过采集音频提示数据对交通灯路口进行识别,否则,通过采集交通灯图像进行交通灯路口的识别。
进一步的,在对交通灯路口进行识别步骤之后还包括步骤:发出触发指令,触发采集人行横道线图像。
另一方面,本发明还提出了一种用于人行横道线处的盲人导航装置,其特征在于,包括:
第一识别模块,用于识别人行横道线;
确定模块,用于确定盲人距离人行横道线的水平偏移量和偏移矫正角度,其中,所述水平偏移量和偏移矫正角度通过采集导盲手杖行走图像确定;
导航模块,用于根据所述水平偏移量和所述偏移矫正角度,进行导航。
进一步的,还包括信息采集模块,所述信息采集模块用于采集人行横道线图像。
进一步的,还包括第二识别模块,所述第二识别模块用于对交通灯路口进行识别,其中,所述第二识别模块用于对交通灯路口进行识别具体为:如有交通灯音频提示,则通过采集音频提示数据对交通灯路口进行识别,否则,通过采集交通灯图像进行交通灯路口的识别。
进一步的,还包括触发模块,所述触发模块用于发送触发指令,触发所述信息采集模块采集人行横道线图像。
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