[发明专利]动态平衡智慧城市网络带宽的高效数据传输方法及系统在审
申请号: | 201710126627.5 | 申请日: | 2017-03-03 |
公开(公告)号: | CN106961473A | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 周群力;黄宏声;黄凤仪 | 申请(专利权)人: | 上海中兴电力建设发展有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;G06Q50/26 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 200072 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动态平衡 智慧 城市 网络带宽 高效 数据传输 方法 系统 | ||
本发明提供了一种动态平衡智慧城市网络带宽的高效数据传输方法及系统,包括:采用车载终端采集车辆数据,网络正常时通过互联网传输到控制中心,当网络故障时存储在数据缓冲区中,恢复后再将数据缓冲区内的数据传输到控制中心,并由调度传输器控制每次发送的数据量。其中:调度传输器获取每次发送数据所用的时间以计算每次的平均时间T;并获取最近一次发送数据所用的时间t及数据量n;计算出下一次发送的最佳数据量;判断数据缓冲区内的数据是否大于m,如是,则控制下一次发送到互联网上的数据量为m,如否,则将数据缓冲区内的全部数据发送到互联网上。该方法及系统成本低廉、传输稳定、网络不易堵塞、实时性较好。
技术领域
本发明涉及能源互联网和智慧城市大数据传输的技术领域,特别涉及一种动态平衡智慧城市网络带宽的高效数据传输方法及系统。
背景技术
如今,随着互联网技术的更新换代,人们对于互联网的需求也在日益的变化。而城市交通作是通过物与物、物与人、人与人的互联互通的基础,根据技术的发展出现了智慧城市的概念。现阶段的智慧城市的建设还是处在初步的摸索发展阶段,主要是面对感知设备的信息采集处理进行有关大数据的研究,从大数据中发现挖掘出对于智慧城市建设有效数据及关键要素。
大数据对于智慧城市的建设具有不可或缺的作用,对大数据的获取传输的处理显得尤为关键。特别是城市的智能交通,在复杂网络环境中,根据当前网络的承载能力,对数据进行动态调解处理,是保障智能交通的数据传输的可靠性,完整性,提高性能的有效方法但现有互联网进行智慧城市的交通大数据传输存在以下问题:
1)互联网接入的网络特点:互联网的使用成本较低,连接方便,但其数据传输的上行速率和下行速率是不一致的,且上行速率远比比下行速率要低很多,使得数据上传流量受到限制。
2)网络共用:互联网接入端是大家共用的,且网络用户众多,由于对公共用网的其他用户流量的使用具有不可预测性,所以网络公用带宽流量可能会时刻发生变化,具有不稳定性。
3)数据的特性:在当今大数据得到广泛运用的背景下,智能交通的数据传输密度较大,对实时性要求较高,当大量数据持续上传到互联网时,将会造成网络堵塞,以至于网络数据传输延迟等现象,特别是数据丢失,将严重影响数据的后续使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种动态平衡智慧城市网络带宽的高效数据传输方法及系统,以解决现有的智能交通领域数据传输所存在的局域网数据管理具有局限性、浪费资源及成本高昂的问题。
本发明的第二目的在于提供一种动态平衡智慧城市网络带宽的高效数据传输方法及系统,以解决采用互联网进行智能交通数据传输时所存在的数据上传流量受到限制、传输不稳定、网络易堵塞、传输易延迟的问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种动态平衡智慧城市网络带宽的高效数据传输方法,包括以下步骤:
采用车载终端采集车辆数据,当互联网网络正常时,将所述车辆数据通过互联网传输到控制中心,当互联网网络故障时,将所述车辆数据以分组的形式存储在一数据缓冲区中,待互联网网络恢复正常时,所述车载终端以后进先出的形式再依次将所述数据缓冲区内的车辆数据通过互联网传输到控制中心,并由调度传输器控制调度每次发送到互联网网络上的数据量;
其中,控制调度的过程具体包括以下步骤:
S1:所述调度传输器获取在互联网网络正常时车载终端每次发送车辆数据所用的时间以计算每次发送车辆数据所用的平均时间T;
S2:所述调度传输器获取最近一次发送车辆数据所用的时间t及数据量n;
S3:所述调度传输器计算出下一次发送的最佳数据量m=[T/t*n],其中,m为正整数;
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