[发明专利]一种链条及其导向轮在审
申请号: | 201710128530.8 | 申请日: | 2017-03-06 |
公开(公告)号: | CN106837993A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 陈业立;阮华生;覃恩康;邓成柱;冯宇 | 申请(专利权)人: | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
主分类号: | F16C13/02 | 分类号: | F16C13/02;F16H7/18 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 链条 及其 导向 | ||
1.一种链条的导向轮,包括以其外圈与链条配合的轴承套(1)、相对设置在所述轴承套(1)内的第一轴承(2)和第二轴承(3),以及轴向贯穿所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)的锁紧件(4),其特征在于,所述锁紧件(4)设有相互连通的径向孔(41)和轴向孔(42),所述径向孔(41)与所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)连通,所述轴向孔(42)设有安装部(43),用于安装润滑油的加注件(5)。
2.如权利要求1所述的导向轮,其特征在于,还包括设于所述第一轴承(2)的内圈的第一衬套(6),以及设于所述第二轴承(3)的内圈的第二衬套(7),所述锁紧件(4)轴向贯穿所述第一衬套(6)和所述第二衬套(7),所述径向孔(41)与所述第一衬套(6)或所述第二衬套(7)的内腔连通,并通过所述第一衬套(6)和所述第二衬套(7)之间的轴向间隙与所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)连通。
3.如权利要求2所述的导向轮,其特征在于,还包括隔套(8),轴向隔挡在所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)的内圈之间,所述第一衬套(6)和所述第二衬套(7)的相对端分别由所述隔套(8)的两端套入;所述隔套(8)设有径向贯通孔(81),以便将所述第一衬套(6)和所述第二衬套(7)之间的轴向间隙与所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)连通。
4.如权利要求3所述的导向轮,其特征在于,所述隔套(8)设有两个以上周向间隔分布的所述径向贯通孔(81)。
5.如权利要求4所述的导向轮,其特征在于,所述径向贯通孔(81)两两一对地在所述隔套(8)的径向相对设置。
6.如权利要求2所述的导向轮,其特征在于,所述第一衬套(6)的外端设有径向突出的第一凸缘(61),以轴向压紧于所述第一轴承(2)的外端;
和/或,所述第二衬套(7)的外端设有径向突出的第二凸缘(71),以轴向压紧于所述第二轴承(3)的外端。
7.如权利要求6所述的导向轮,其特征在于,还包括轴向隔挡在所述第一凸缘(61)与所述第一轴承(2)的外端之间的第一防尘圈(9);
和/或,还包括轴向隔挡在所述第二凸缘(71)与所述第二轴承(3)的外端之间的第二防尘圈(10)。
8.如权利要求1所述的导向轮,其特征在于,所述轴承套(1)还设有径向突出设置的内缘部(11),以轴向隔挡在所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)的外圈之间。
9.如权利要求1-8任一项所述的导向轮,其特征在于,所述轴向孔(42)由所述锁紧件(4)的中间贯通至所述锁紧件(4)的头端,所述安装部(43)设于所述轴向孔(42)的头端端口处。
10.如权利要求9所述的导向轮,其特征在于,所述锁紧件(4)的头端设有预定轴向长度的外螺纹,以螺纹连接用于轴向压紧所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)的压紧件(44)。
11.一种链条,其特征在于,通过上述权利要求1-10任一项所述的导向轮进行弯道处的导向。
12.如权利要求11所述的链条,其特征在于,还包括两个以上在所述链条的长度方向间隔设置的支撑轮,各所述支撑轮支撑于所述链条的底端,所述导向轮以所述轴承套(1)的外圈与所述链条的内侧面配合。
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