[发明专利]车门控制系统及其操作方法

说明书

本申请公开了车门控制系统及其操作方法。公开了一种车门控制技术，比如车门控制系统。所述车门控制系统包括通信单元，其被配置为与位于车辆周围的智能钥匙或便携终端无线通信；控制器，其被配置为使用所述通信单元与所述智能钥匙或所述便携终端通信，基于接收到的信号对所述智能钥匙或所述便携终端进行验证，以及当验证成功时，输出控制车门的门控制信号；以及电机驱动器，其被配置为根据门控制信号锁上或开锁车门。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2016年3月10日提交的韩国专利申请NO.2016-0029027的优先权及权益，本公开的全部内容通过引证结合于此。

技术领域

本发明涉及车门控制技术，更具体地涉及被配置为使用便携终端控制车门的车门控制系统及其操作方法。

背景技术

最近，车辆智能钥匙系统正被广泛使用，且智能钥匙通常称为“FOB钥匙”。

智能钥匙系统是指安装在车辆内以检测当用户携带智能钥匙时采取的动作且然后控制车辆的操作的系统。

智能钥匙系统包括车辆的智能钥匙和智能钥匙电子控制单元(下文简称为SMKECU)。在此，智能手机和SMK ECU通过各自内置的通信模块通信。

根据现有的智能钥匙系统，当用户打算控制车门的锁住和开锁时，用户携带智能手机时应接近车辆且控制位于门把手上的被动开关。

更详细地，对于现有的使用智能钥匙的门控制系统，当携带智能钥匙的驾驶员推动放置在门上的被动开关时，LF信号通过放置在门把手上的LF天线发送到智能钥匙。当智能钥匙接收到LF信号时且然后经由射频(RF)发送响应信号到SMK ECU，SMK ECU控制车门锁上或解锁。

如上所述，在车门控制领域，智能钥匙系统提供车门控制。

因此，由于智能钥匙系统通过验证驾驶员携带的智能钥匙提供车门控制功能，因此不方便之处在于，驾驶员必须携带智能钥匙来使用现有的智能钥匙系统。

发明内容

本发明致力于提供被配置为使用便携终端控制车门的车门控制系统及其操作方法。

根据本发明的一个方面，提供了一种车门控制系统，该车门控制系统包括通信单元，被配置为与位于车辆周围的智能钥匙或便携终端无线通信；控制器，被配置为使用通信单元与智能钥匙或便携终端通信，基于接收到的信号对智能钥匙或便携终端进行验证，以及当验证成功时，输出控制车门的门控制信号；以及电机驱动器，其被配置为根据门控制信号锁上或解锁车门。

通信单元可包括被配置为与智能钥匙进行低频(LF)通信的第一通信单元；被配置为与智能钥匙进行射频(RF)通信的第二通信单元；以及被配置为与便携终端进行近场通信(NFC)的第三通信单元。

控制器可控制第一通信单元以每第一间隔发送用于发现智能钥匙的LF发现信号且可控制第三通信单元以每第二间隔发送用于发现便携终端的NFC发现信号。

控制器可控制第三通信单元以将NFC发现信号发送预定次数且当NFC发现信号传输期间发现便携终端时，可控制第一通信单元发送LF发现信号。

第一间隔和第二间隔可设置为彼此不同，且第二间隔可设置为短于第一间隔。

控制器可确定包括在从通过NFC发现信号发现的便携终端发送的响应信号内的ID是否与预设的ID匹配，且当两个ID匹配时可输出门控制信号。

连接到第一通信单元的第一天线和连接到第三通信单元的第三天线可制造在一个本体内以形成天线模块。

天线模块可安装在车辆的门把手上。

天线模块可被形成为具有在一个方向上缠绕在铁氧体芯上的第一天线线圈和在另一个方向上缠绕在铁氧体芯上的第三天线线圈。