[发明专利]用于将细长对象固定至内燃发动机的锁定夹具在审
申请号: | 201710131761.4 | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN107202201A | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | R.M.阿莱托;S.穆拉托 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16L3/12 | 分类号: | F16L3/12 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 细长 对象 固定 内燃 发动机 锁定 夹具 | ||
1.一种用于相对于内燃发动机(110)在外部固定细长对象(610)的锁定夹具(500),所述锁定夹具(500)包括第一板(510)和第二板(515),所述第一板(510)和所述第二板(515)通过环形部分(550)连接在一起,其中,所述第一板(510)相对于所述第二板(515)以倾角(α)倾斜,且其中,所述第一板(510)和所述第二板(515)设置有穿孔(520、525),每个穿孔(520、525)包括多个凸起(540、540’),以用于接合从所述内燃发动机(110)凸出的紧固件(600)的螺纹部分(620)。
2.根据权利要求1所述的锁定夹具(500),其中,所述环形部分(550)借助于弯曲部分(555)连接至所述第一板(510)。
3.根据权利要求1或2所述的锁定夹具(500),其中,每个穿孔(520、525)包括多个凹口(530、530’),每一对相邻的凹口(530、530’)有助于限定相应的穿孔(520、525)的凸起(540、540’)中的一个。
4.根据权利要求3所述的锁定夹具(500),其中,第一穿孔(520)的凹口(530)和凸起(540)基本上重叠第二穿孔(525)的凹口(530’)和凸起(540’)。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的锁定夹具(500),其中,所述第一板(510)和所述第二板(515)之间的倾角(α)包括在10°至30°之间。
6.根据前述权利要求中任一项所述的锁定夹具(500),其中,所述锁定夹具被构造以使得其从倾斜构造折叠至重叠构造,在所述倾斜构造中,所述第一板和所述第二板以一倾角倾斜,在所述重叠构造中,所述第一板和所述第二板被带至一起。
7.根据权利要求6所述的锁定夹具(500),其弹性地偏压至所述倾斜构造。
8.根据权利要求6或7所述的锁定夹具(500),其中,在所述重叠构造中,所述穿孔对准。
9.一种内燃发动机组件(700),包括根据权利要求1-8中任一项所述的锁定夹具(500),其中,第一穿孔(510)的凸起(540)和第二穿孔(520)的凸起(540’)接合在从所述内燃发动机(110)凸出的紧固件(600)的螺纹部分(620)上。
10.根据权利要求9所述的内燃发动机组件(700),其中,所述锁定夹具(500)的第二穿孔(525)的凸起(540’)在一位置中接合紧固件(600)的螺纹部分(620),在所述位置中,所述锁定夹具(500)的第二板(515)与所述紧固件(620)的纵向轴线(B)基本上垂直。
11.根据权利要求9或10所述的内燃发动机组件(700),其中,所述锁定夹具(500)的第一穿孔(520)的凸起(540)在一位置中接合紧固件(600)的螺纹部分(620),在所述位置中,所述锁定夹具(500)的第一板(510)与所述紧固件(600)的纵向轴线(B)基本上以一倾角(β)倾斜。
12.根据权利要求9、10或11所述的内燃发动机组件(700),其中,所述锁定夹具(500)的环形部分(550)保持细长对象(610)。
13.一种汽车系统(100),其配备有根据权利要求9-12所述的内燃发动机组件(700)。
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