[发明专利]应用在铁轨上的全自动煤炭破碎运输车有效

专利信息
申请号: 201710132254.2 申请日: 2017-03-07
公开(公告)号: CN106882195B 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: 徐世周;王春杰;彭玉峰 申请(专利权)人: 河南师范大学
主分类号: B61D15/00 分类号: B61D15/00;B02C21/02;B02C4/08;B02C4/28;B02C4/42;B02C25/00
代理公司: 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 代理人: 姜彦
地址: 453007 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 应用 铁轨 全自动 煤炭 破碎 运输车
【权利要求书】:

1.应用在铁轨上的全自动煤炭破碎运输车,包括一个承重板(1),其特征在于:所述承重板(1)的底面两端各安装有一组其宽度与铁轨宽度相适配的滚动结构;

该滚动结构通过电机Ⅰ(5)和链传动进行运动;

所述承重板(1)上设有对煤块进行破碎的破碎装置(2)和对破碎的煤粉进行装卸的装卸装置;

所述装卸装置包括位于承重板(1)的上表面的装煤箱(9),顺着铁轨方向的装煤箱(9)的底面一侧与承重板(1)相铰接,在承重板(1)的中间位置有一根液压油缸(94),该液压油缸(94)伸缩杆铰接在装煤箱(9)的底面;

顺着铁轨方向且紧靠装煤箱(9)与承重板(1)铰接处的装煤箱(9)的侧面为一活动板,该活动板的上部铰接在两侧挡板(91)之间,该活动板的下端中间位置焊接有一个圆环(92),在承重板(1)的侧面固定有一个电动插销(93),当电动插销(93)的插头伸出时正好插入到圆环(92)内。

2.根据权利要求1所述的应用在铁轨上的全自动煤炭破碎运输车,其特征在于:所述滚动结构包括两个转动支撑在承重板(1)底面的T型导轮(12),两个T型导轮(12)之间固定有一根传动轴(3),任一组的滚动结构中的任一个导轮(12)上固定有一个皮带轮Ⅰ(4),在承重板(1)上有一电机Ⅰ(5)和变速箱(6),所述电机Ⅰ(5)通过联轴器与变速箱(6)相连,所述变速箱(6)的转轴上固定有一个皮带轮Ⅱ(7),所述皮带轮Ⅱ(7)与皮带轮Ⅰ(4)之间通过皮带Ⅰ(8)传动。

3.根据权利要求1所述的应用在铁轨上的全自动煤炭破碎运输车,其特征在于:在活动板的内壁上靠近装煤箱(9)的底面处固定有一个坠重块(11)。

4.根据权利要求1所述的应用在铁轨上的全自动煤炭破碎运输车,其特征在于:所述破碎装置(2)包括一个容纳壳(21),该容纳壳(21)的两侧各通过一块支撑板(24)固定在承重板(1)上,容纳壳(21)的上端设有入料口(22),容纳壳(21)的下端设有出料口(23),容纳壳(21)内安装有破碎部件。

5.根据权利要求4所述的应用在铁轨上的全自动煤炭破碎运输车,其特征在于:所述破碎部件包括两个外侧表面均匀设置有尖刺块的破碎辊(25),所述破碎辊(25)以紧配合方式安装在破碎轴(26)上,所述破碎轴(26)的两端通过轴承转动支撑在容纳壳(21)上,两个破碎轴(26)之间通过两个相啮合且分别固定安装在破碎轴(26)一端的齿轮(27)进行传输转动;

在容纳壳(21)下方的承重板(1)上安装有一个电机Ⅱ(28),所述电机Ⅱ(28)的输出轴通过皮带Ⅱ(29)与任一个破碎轴的一端连接。

6.根据权利要求5所述的应用在铁轨上的全自动煤炭破碎运输车,其特征在于:所述承重板(1)的上表面设置有控制箱(10),该控制箱(10)内有处理器(101)、无线收发模块(102)和用于驱动电机Ⅰ(5)、电机Ⅱ(28)启停的驱动器(103);

所述无线收发模块(102)与处理器(101)的输入端相连,所述处理器(101)的输出端又分别与驱动器(103)、电动插销(93)和液压油缸(94)相连。

7.根据权利要求6所述的应用在铁轨上的全自动煤炭破碎运输车,其特征在于:所述控制箱(10)内还设置有可充电式蓄电池(104)和逆变器(105),所述蓄电池(104)通过逆变器(105)与电机Ⅰ(5)、电机Ⅱ(28)相连。

8.根据权利要求6所述的应用在铁轨上的全自动煤炭破碎运输车,其特征在于:还包括一个遥控模块(106),所述遥控模块(106)通过无线收发模块(102)与处理器(101)进行通信。

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