[发明专利]应用在铁轨上的全自动煤炭破碎运输车

说明书

一种应用在铁轨上的全自动煤炭破碎运输车，包括一个承重板，所述承重板的底面两端各安装有一组其宽度与铁轨宽度相适配的滚动结构；该滚动结构通过电机Ⅰ和链传动进行运动；所述承重板上设有对煤块进行破碎的破碎装置和对破碎的煤粉进行装卸的装卸装置。该运输车既能将大块的煤粉碎，又能将粉碎后的煤运输到指定位置。

技术领域

本发明属于煤矿技术领域，具体涉及一种应用在铁轨上的全自动煤炭破碎运输车

背景技术

煤炭是古代植物埋藏在地下经历了复杂的生物化学和物理化学变化逐渐形成的固体可燃性矿物；是一种固体可燃有机岩，主要由植物遗体经生物化学作用，埋藏后再经地质作用转变而成，俗称煤炭；煤炭被人们誉为黑色的金子，工业的食粮，它是十八世纪以来人类世界使用的主要能源之一。近年来，工厂对煤炭的要求越来越高，越来越多的客户不再需求直接开采出来的煤块，而是需求煤粉或者尺寸小的煤块。

采煤时，需要将较大的煤炭破碎成便于使用的小块煤炭。现有的煤炭破碎装置结构复杂，造价较高，难以适应市场的需要。

目前，在煤井下开煤时，需要将煤炭运输到井外，目前井下通道内设有电动运煤车，井上同样有电动运煤车进行输送，其中这些现有的电动运煤车都是固定的装煤箱，到达卸煤点后需要多个工人通过铁锨将箱体中的煤铲出，导致在输出车厢煤炭时，存在工作效率低，速度慢的缺点；现有的电动运煤车是通过在轨道上方架设电缆，通过车头上的导杆与电缆接触来为整个运煤车提供动力电源，在没有架设电缆的导轨上，电动运输车是没法工作的，尤其是在雨天，也是不能工作的。因此，有必要设计一种全自动的装卸煤炭的运输车。

发明内容

根据现有技术的不足，提供一种应用在铁轨上的全自动煤炭破碎运输车，该运输车既能将大块的煤粉碎，又能将粉碎后的煤运输到指定位置。

本发明按以下技术方案实现：

应用在铁轨上的全自动煤炭破碎运输车，包括一个承重板，所述承重板的底面两端各安装有一组其宽度与铁轨宽度相适配的滚动结构；该滚动结构通过电机Ⅰ和链传动进行运动；所述承重板上设有对煤块进行破碎的破碎装置和对破碎的煤粉进行装卸的装卸装置。

优选的是，所述滚动结构包括两个转动支撑在承重板底面的T型导轮，两个T型导轮之间固定有一根传动轴，任一组的滚动结构中的任一个导轮上固定有一个皮带轮Ⅰ，在承重板上有一电机Ⅰ和变速箱，所述电机Ⅰ通过联轴器与变速箱相连，所述变速箱的转轴上固定有一个皮带轮Ⅱ，所述皮带轮Ⅱ与皮带轮Ⅰ之间通过皮带Ⅰ传动。

优选的是，所述装卸装置包括位于承重板的上表面的装煤箱，顺着铁轨方向的装煤箱的底面一侧与承重板相铰接，在承重板的中间位置有一根液压油缸，该液压油缸伸缩杆铰接在装煤箱的底面；顺着铁轨方向且紧靠装煤箱与承重板铰接处的装煤箱的侧面为一活动板，该活动板的上部铰接在两侧挡板之间，该活动板的下端中间位置焊接有一个圆环，在承重板的侧面固定有一个电动插销，当电动插销的插头伸出时正好插入到圆环内。

优选的是，在活动板的内壁上靠近装煤箱的底面处固定有一个坠重块。

优选的是，所述破碎装置包括一个容纳壳，该容纳壳的两侧各通过一块支撑板固定在承重板上，容纳壳的上端设有入料口，容纳壳的下端设有出料口，容纳壳内安装有破碎部件。

优选的是，所述破碎部件包括两个外侧表面均匀设置有尖刺块的破碎辊，所述破碎辊以紧配合方式安装在破碎轴上，所述破碎轴的两端通过轴承转动支撑在容纳壳上，两个破碎轴之间通过两个相啮合且分别固定安装在破碎轴一端的齿轮进行传输转动；在容纳壳下方的承重板上安装有一个电机Ⅱ，所述电机Ⅱ的输出轴通过皮带Ⅱ与任一个破碎轴的一端连接。

优选的是，所述承重板的上表面设置有控制箱，该控制箱内有处理器、无线收发模块和用于驱动电机Ⅰ、电机Ⅱ启停的驱动器；所述无线收发模块与处理器的输入端相连，所述处理器的输出端又分别与驱动器、电动插销和液压油缸相连。