[发明专利]基于运动分析的车辆落水事故分析方法有效
申请号: | 201710136019.2 | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN106864612B | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 蒋素琴;郑绍元;金伟进;王正宇;胡蕴媛;刘晨;于鹄鹏 | 申请(专利权)人: | 淮阴工学院;江苏淮工车辆检测研究院有限公司 |
主分类号: | B62D41/00 | 分类号: | B62D41/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 223003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 运动 分析 车辆 落水 事故 方法 | ||
1.一种基于运动分析的车辆落水事故分析方法,车辆行驶道路一侧有河道或池塘,且道路与河道或池塘之间通过坡面衔接,其特征在于,所述分析方法包括:
(a)现场勘验车辆落水现场并采集勘验数据,所述勘验数据包括:
S-车辆在道路上行驶的距离;
S1-车辆在坡面上行驶的距离;
μ-车辆在道路表面上的附着系数;
μ1-车辆在坡面表面上的附着系数;
α-坡面路面坡度角;
(b)根据以下理论公式(1)和(2)计算车辆在起始位置紧急制动前的初速度V0和车辆从道路路面刚行驶至坡面路面上的速度V1;
其中:
V0-车辆在起始位置紧急制动前的初速度;
V1-车辆从道路路面刚行驶至坡面路面上的速度;
t11-制动协调时间;
t12-制动减速度上升时间;
g-重力加速度,取9.8米/秒2。
2.根据权利要求1所述的一种基于运动分析的车辆落水事故分析方法,其特征在于:车辆要实现事故现场的落水姿态和落水深度,完全没有制动措施的情况下比采取完全制动措施的情况下的V0与V1均小。
3.根据权利要求1所述的一种基于运动分析的车辆落水事故分析方法,其特征在于:t11-制动协调时间为0.18秒;t12-制动减速度上升时间0.2秒。
4.根据权利要求1所述的一种基于运动分析的车辆落水事故分析方法,其特征在于:所述现场勘验包括采用地面痕迹测量的方法。
5.根据权利要求1所述的一种基于运动分析的车辆落水事故分析方法,其特征在于:所述现场勘验包括采用无人机空中拍照的方法。
6.根据权利要求1所述的一种基于运动分析的车辆落水事故分析方法,其特征在于:所述道路为沥青路面或水泥路面。
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