[发明专利]用于汽车的声音处理方法、系统和汽车

说明书

本发明公开了一种汽车和用于汽车的声音处理方法、系统，汽车的车厢内设置有至少一个第一麦克风和至少一个第二麦克风，其中，第一麦克风与目标声音源之间的距离大于目标声音源与第二麦克风之间的距离，第一麦克风与噪声源之间的距离小于噪声源与第二麦克风之间的距离，方法包括：通过至少一个第一麦克风接收第一声音信号，并通过至少一个第二麦克风接收第二声音信号；根据第一声音信号和第二声音信号判断车厢内的当前声音收集区域；若当前声音收集区域为噪声收集区域，则对第一声音信号和第二声音信号进行降噪处理；若当前声音收集区域为目标声音收集区域，则对第二声音信号进行放大均衡处理，由此，能够提高车载语音的清晰度，提升用户体验。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种用于汽车的声音处理方法、一种用于汽车的声音处理方法和一种汽车。

背景技术

随着汽车电子产品技术的发展，目标源对汽车电子产品的附加要求也越来越高，比如车载声音降噪及声音识别控制的应用愈来愈被提上日程。但在车速较快或复杂路况时，常规车载声音通话的清晰度会受到影响，从而使得通话双方无法听清对方声音，或可能造成声音识别控制失效。

具体而言，在现有的汽车电子产品上，一般只能在车载MIC(Microphone，麦克风)上加一个有源电路去放大处理输出信号。即在普通驻极体MIC接上后，只有放大信号的处理办法，而没有相应的降噪处理，无法实现环境噪声的抑制及分离。而车辆行驶过程中易受环境影响，造成收集声源后无法输出比较清晰的声音信号，进而无法满足目标源在复杂的行车环境中使用声音电话或进行声音识别控制。例如，总台在呼叫其中一台车，驾驶员在嘈杂的环境中，传出去的声音没有经过降噪处理，总调度中心人员听不清楚驾驶员的说话，不能实现流利调度车辆的目的。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种用于汽车的声音处理方法。该方法能够提高车载语音的清晰度，提升用户体验。

本发明的第二个目的在于提出一种用于汽车的语音处理系统。

本发明的第三个目的在于提出一种汽车。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种用于汽车的声音处理方法，所述汽车的车厢内设置有至少一个第一麦克风和至少一个第二麦克风，其中，所述第一麦克风与目标声音源之间的距离大于所述目标声音源与所述第二麦克风之间的距离，所述第一麦克风与噪声源之间的距离小于所述噪声源与所述第二麦克风之间的距离，所述方法包括以下步骤：通过所述至少一个第一麦克风接收第一声音信号，并通过所述至少一个第二麦克风接收第二声音信号；根据所述第一声音信号和所述第二声音信号判断所述车厢内的当前声音收集区域，其中，所述声音收集区域包括噪声收集区域和目标声音收集区域；如果所述当前声音收集区域为所述噪声收集区域，则对所述第一声音信号和所述第二声音信号进行降噪处理；如果所述当前声音收集区域为所述目标声音收集区域，则对所述第二声音信号进行放大均衡处理。

根据本发明实施例的用于汽车的声音处理方法，通过至少一个第一麦克风接收第一声音信号，并通过至少一个第二麦克风接收第二声音信号；根据第一声音信号和第二声音信号判断车厢内的当前声音收集区域，其中，声音收集区域包括噪声收集区域和目标声音收集区域；如果当前声音收集区域为噪声收集区域，则对第一声音信号和第二声音信号进行降噪处理；如果当前声音收集区域为目标声音收集区域，则对第二声音信号进行放大均衡处理。由此，能够提高车载语音的清晰度，提升用户体验。

另外，根据本发明上述实施例的用于汽车的声音处理方法还可以具有如下附加的技术特征：