[发明专利]应用于电动客车的电池防失效切断系统

权利要求书

1.一种应用于电动客车的电池防失效切断系统，其特征在于：所述电池防失效切断系统包括一个初始值设定模块，一个采样模块，一个温度时间采集模块，一个温升速率计算模块以及一个电池切断模块，所述初始值设定模块用于初始设置所述电池的失效参考参数、温度间隔最小值、以及采样时间间隔最大值，所述失效参考参数包括温升速率参数M；所述采样模块用于采集不同的时间值并采集在不同的时间值所对应的温度值；所述温度时间采集模块用于在两个相邻的采样时间点的时间差小于所采样时间间隔最大值时采集不同时间点的温度值，并当两个相邻时间点的温度差大于所设定的温度间隔最小值时，采集该两个相邻时间点的时间差；所述温升速率计算模块用于根据所述采集的温度差与该温度差对应的时间差来计算温升速率，该温升速率的计算公式为：

dT/dt＝(T_i+1-T_i)/(t_i+1-t_i)(i＝1,2,......)，

其中：dT/dt为某一个时间段内的温升速率值，

T为温度值，

t为时间值，

i为采集点；

所述电池切断模块用于当dT/dt大于所设定的温升速率参数M时，输出切断所述电池的输出的命令。

2.如权利要求1所述的应用于电动客车的电池防失效切断系统，其特征在于：所述采样时间间隔最大值为1秒。

3.如权利要求1所述的应用于电动客车的电池防失效切断系统，其特征在于：所述初始值设定模块还用于初始设置电压降参考参数和温度参考参数。

4.如权利要求3所述的应用于电动客车的电池防失效切断系统，其特征在于：所述采样模块还用于采集所述电池在任一时刻的电压降与温度值。

5.如权利要求4所述的应用于电动客车的电池防失效切断系统，其特征在于：所述电池切断模块还用于当所述采样模块所采集的任一时刻的电压降大于所初始设定的电压参考参数时切断所述电池的输出。

6.如权利要求4所述的应用于电动客车的电池防失效切断系统，其特征在于：所述电池切断模块还用于当所述采样模块所采集的任一时刻的温度值大于所初始设定的温度参考参数时切断所述电池的输出。

7.如权利要求1所述的应用于电动客车的电池防失效切断系统，其特征在于：所述电池防失效切断系统还包括一个数据计算比较模块，所述数据计算比较模块用于根据所述采样模块所采集到的温度值和时间值进行计算相应的温度差与时间差，并将该温度差与时间差分别和温度间隔最小值以及采样时间间隔最大值进行比较。

8.如权利要求1所述的应用于电动客车的电池防失效切断系统，其特征在于：所述采样模块包括一个数据采集仪。

9.如权利要求8所述的应用于电动客车的电池防失效切断系统，其特征在于：所述数据采集仪里集成有计算机，所述计算机用于执行所述温度时间采集模块与温升速率计算模块的计算指令。

10.如权利要求1所述的应用于电动客车的电池防失效切断系统，其特征在于：所述电池防失效切断系统还包括一个计算机，所述计算机用于执行所述温度时间采集模块与温升速率计算模块的计算指令。