[发明专利]通用发动机用的燃料供给设备有效
申请号: | 201710146203.5 | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN107191293B | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 宫内智广 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F02M7/127 | 分类号: | F02M7/127;F02D41/14;F02M5/08 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通用 发动机 燃料 供给 设备 | ||
1.一种用于通用发动机(10)的燃料供给设备,该燃料供给设备包括:
化油器(42),所述化油器(42)设置在从所述通用发动机(10)的空气清洁器(41)延伸到进气端口(21)的进气管线(31)中;
减压连接通道(81),所述减压连接通道(81)将所述化油器(42)的浮子室(63)和所述空气清洁器(41)连接;
控制阀(82),所述控制阀(82)设置在所述减压连接通道(81)中,所述控制阀(82)是能控制的,使得所述控制阀(82)能完全关闭,并且使得能连续地改变所述控制阀(82)的打开程度;
减压泵(83),所述减压泵(83)设置在所述减压连接通道(81)中的比所述控制阀(82)更靠近所述空气清洁器(41)的一侧,并且被构造成抽吸所述浮子室(63)以减少所述浮子室(63)中的压力;
空燃比传感器(84),所述空燃比传感器(84)被构造成检测从所述通用发动机(10)的燃烧室(25)排出的废气的空燃比;以及
控制单元(85),所述控制单元(85)被构造成基于所述空燃比传感器(84)的检测信号来控制所述控制阀(82)的打开程度,
所述减压连接通道在所述浮子室的通风端口与所述控制阀之间的位置处分支而形成分支通道,并且通过位于该分支通道的空气过滤器向大气开放。
2.根据权利要求1所述的燃料供给设备,其中,所述减压泵(83)包括隔膜泵(83),所述隔膜泵(83)响应于交替地生成于所述通用发动机(10)的曲轴箱(11)内的负压和正压进行操作。
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