[发明专利]用于车辆的热管理系统及其控制方法

权利要求书

1.一种用于车辆的热管理系统，所述热管理系统包括：

泵，其具有泵入口和泵出口并且可操作以使冷却剂循环；

冷的冷却剂通道，其设置在所述泵下游并且与所述泵出口流体连通以接收来自于所述泵的循环冷却剂；

至少一个热源，其设置在所述冷的冷却剂通道下游并与所述冷的冷却剂通道流体连通以从所述冷的冷却剂通道接收所述循环冷却剂，其中所述至少一个热源可操作以将热量传递至循环通过所述至少一个热源的冷却剂；

热的冷却剂通道，其设置在所述至少一个热源下游并且与所述至少一个热源流体连通，并且可操作以从所述至少一个热源接收所述循环冷却剂；

热交换器，其设置为与所述热的冷却剂通道和所述泵入口流体连通，并且可操作以当所述冷却剂循环通过所述热交换器时从所述冷却剂消除热量；

旁通环路，其将所述热的冷却剂通道和所述泵入口互连并且旁通所述热交换器；

发动机油冷却器EOC，其具有EOC入口和EOC出口，其中所述EOC入口设置为与所述冷的冷却剂通道和所述热的冷却剂通道中的每一个流体连通，并且其中所述EOC出口设置为与所述旁通环路流体连通；

EOC控制阀，其将所述EOC入口、所述冷的冷却剂通道和所述热的冷却剂通道互连，其中所述EOC控制阀可操作以从所述冷的冷却剂通道向所述EOC入口供应所述冷却剂、从所述热的冷却剂通道向所述EOC入口供应所述冷却剂、从所述冷的冷却剂通道和所述热的冷却剂通道这两者向所述EOC入口供应所述冷却剂，并且所述EOC控制阀可操作以关闭所述EOC入口与所述冷的冷却剂通道和所述热的冷却剂通道这两者之间的流体连通；

变速器油冷却器TOC，其具有TOC入口和TOC出口，其中所述TOC入口设置为与所述冷的冷却剂通道和所述热的冷却剂通道中的每一个流体连通，并且其中所述TOC出口设置为与所述旁通环路流体连通；

TOC控制阀，其将所述TOC入口、所述冷的冷却剂通道和所述热的冷却剂通道互连，其中所述TOC控制阀可操作以从所述冷的冷却剂通道向所述TOC入口供应所述冷却剂、从所述热的冷却剂通道向所述TOC入口供应所述冷却剂、从所述冷的冷却剂通道和所述热的冷却剂通道这两者向所述TOC入口供应所述冷却剂，并且所述TOC控制阀可操作以阻止所述TOC入口与所述冷的冷却剂通道和所述热的冷却剂通道这两者之间的流体连通；

加热芯HC，其具有HC入口和HC出口，其中所述HC入口设置为与所述热的冷却剂通道流体连通，并且其中所述HC出口设置为与所述旁通环路流体连通；以及

HC控制阀，其将所述HC入口和所述热的冷却剂通道互连，其中所述HC控制阀可操作以从所述热的冷却剂通道向所述HC入口供应所述冷却剂，并且可操作以阻止所述HC入口与所述热的冷却剂通道之间的流体连通。

2.根据权利要求1所述的热管理系统，其进一步包括将所述热的冷却剂通道和所述旁通环路互连的旁通控制阀，其中所述旁通控制阀可操作以打开和阻止所述热的冷却剂通道与所述旁通环路之间的流体连通。

3.根据权利要求2所述的热管理系统，其中所述旁通控制阀为比例阀，其可操作以将通过所述旁通控制阀的流体流限制为期望的流速。

4.根据权利要求2所述的热管理系统，其进一步包括将所述热的冷却剂通道和所述热交换器互连的热传递控制阀，其中所述热传递控制阀可操作以打开和阻止所述热的冷却剂通道与所述热交换器之间的流体连通。

5.根据权利要求4所述的热管理系统，其中所述至少一个热源包括具有发动机缸体入口和发动机缸体出口的内燃机，其中所述发动机缸体入口设置为与所述冷的冷却剂通道流体连通以接收所述冷却剂，并且其中所述发动机缸体出口设置为与所述热的冷却剂通道流体连通以向所述热的冷却剂通道供应加热的冷却剂。

6.根据权利要求5所述的热管理系统，其进一步包括将所述发动机缸体出口和所述热的冷却剂通道互连的缸体控制阀，其中所述缸体控制阀可操作以打开和关闭所述发动机缸体出口与所述热的冷却剂通道之间的流体连通。

7.根据权利要求6所述的热管理系统，其中所述缸体控制阀为比例阀，其可操作以将通过所述缸体控制阀的流体流限制为期望的流速。