[发明专利]油门踏板总成和车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种油门踏板总成和车辆。

背景技术

在车辆发生的事故中，有很多是由于驾驶人员在紧急状态下误将油门当成制动踩踏，进而造成了了非常严重的后果，危及生命安全。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种油门踏板总成，该油门踏板总成可以避免在需要紧急制动的情况下，驾驶员误将油门踏板当成制动踏板踩踏而出现的事故。

本发明还提出了一种具有上述油门踏板总成的车辆。

根据本发明的油门踏板总成，包括：踏板本体，所述踏板本体可绕踏板旋转轴转动；传动盘，所述传动盘与所述踏板本体相连且可随所述踏板本体转动，所述传动盘远离所述踏板本体的侧面上设置有可转动的棘爪；踏板位置传感器，所述踏板位置传感器用于感知所述传动盘的转动并根据所述传动盘的转动幅度控制车辆的节气门开度，所述踏板位置传感器上设置有传动盘限位块；当踏板本体突然转动并带动传动盘突然转动时，所述棘爪在所述传动盘离心力的作用下向外摆动并止抵在所述传动盘限位块上以限制所述传动盘继续转动。

根据本发明的油门踏板总成，通过设置传动盘，且在传动盘上设置棘爪，在踏板位置传感器上设置与棘爪配合的传动盘限位块，可以在传动盘突然转动时，棘爪与传动盘限位块配合以限制传动盘的转动，进而避免了在需要紧急制动的情况下，驾驶员误将油门踏板当成制动踏板踩踏而出现的事故。

根据本发明的油门踏板总成还具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述踏板本体上设置有踏板本体摩擦片，所述传动盘上设置有传动盘摩擦片，所述踏板本体摩擦片与所述传动盘摩擦片贴合设置。

根据本发明的一个实施例，所述油门踏板总成还包括：复位弹簧，所述复位弹簧的一端设置在所述传动盘上，所述复位弹簧的另一端设置在所述棘爪上。

根据本发明的一个实施例，所述油门踏板总成还包括：棘爪限位块，所述棘爪限位块设置在所述传动盘远离所述踏板本体的侧面上以限制所述棘爪的摆动幅度。

根据本发明的一个实施例，所述棘爪限位块包括：第一棘爪限位块和第二棘爪限位块，所述第一棘爪限位块和所述第二棘爪限位块分别设置在所述棘爪的两侧。

根据本发明的一个实施例，所述棘爪上设置有加重块。

根据本发明的一个实施例，所述加重块设置在所述棘爪的下端。

根据本发明的一个实施例，所述传动盘上设置有电刷，所述踏板位置传感器上设置有与所述电刷配合的滑动电阻。

根据本发明的一个实施例，所述滑动电阻构造为弧形。

根据本发明的车辆包括上述的油门踏板总成，由于根据本发明的车辆设置有上述的油门踏板总成，因此该车辆的安全性得到了提高，有效保证了驾驶人员的驾驶安全。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的油门踏板总成的示意图；

图2是根据本发明实施例的油门踏板总成的示意图；

图3是根据本发明实施例的踏板本体的示意图；

图4是根据本发明实施例的传动盘的示意图；

图5是根据本发明实施例的踏板位置传感器的示意图。

附图标记：

油门踏板总成100，

踏板本体110，踏板本体摩擦片111，

传动盘120，棘爪121，加重块121a，传动盘摩擦片122，复位弹簧123，棘爪限位块124，第一棘爪限位块124a，二棘爪限位块124b，电刷125，

踏板位置传感器130，传动盘限位块131，滑动电阻132，

踏板旋转轴140。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。