[发明专利]基于行驶状态的呼叫转移方法及平台

说明书

技术领域

本发明属于通信技术领域，具体涉及一种基于行驶状态的呼叫转移方法及平台。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，私家汽车保有量不断增加，以此带来的交通事故也日益增多。据统计，驾车拨打或接听电话导致的交通事故风险比正常情况下高4倍，尤其在高速公路上接打电话引起的交通事故已占到高速路所有事故的30％。

对于在驾驶过程中的电话，正确的做法是不去接听，等开车到达下一个目的地再回复来电，询问事由。但是，这样不能及时的接听电话显然影响工作和生活。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种保证驾驶员行车安全的基于行驶状态的呼叫转移方法及平台。

解决本发明技术问题所采用的技术方案是一种基于行驶状态的呼叫转移方法，包括：

当驾驶员手机来电时，向车载终端发送获取车辆当前车速的请求，驾驶员的手机号码为定制化的手机号码；

接收车载终端所上传的车辆的当前车速；

根据车辆的当前车速控制驾驶员的来电转接至车载终端或者接入驾驶员的手机。

优选的是，所述基于行驶状态的呼叫转移方法，还包括：

接收驾驶员输入至车载终端的手机号码和车载终端号码；

判断该手机号码与其内预先存储的手机号码是否相匹配；

若不匹配则向车主手机发送授权短信；

当接收到车主手机发送同意授权的短信后，完成驾驶员手机号码的定制化。

进一步优选的是，所述基于行驶状态的呼叫转移方法，还包括：接收驾驶员通过车载终端所发送的人车分离信息；

将驾驶员的手机号码与车载终端号码的关系拆除。

优选的是，所述根据车辆的当前车速控制驾驶员的来电转接至车载终端或者接入驾驶员的手机的步骤具体包括：

当车辆的当前速度大于零时，控制驾驶员的来电转接至车载终端；

当车辆的当前速度等于零时，控制驾驶员的来电接入驾驶员的手机。

解决本发明技术问题所采用的技术方案是一种基于行驶状态的呼叫转移平台，其包括：

车速请求发送模块，用于当驾驶员手机来电时，向车载终端发送获取车辆当前车速的请求，驾驶员手机的号码为定制化的手机号码；

车速接收模块，用于接收车载终端所上传的车辆的当前车速；

呼叫转移模块，用于根据车辆的当前车速控制驾驶员的来电转接至车载终端或者接入驾驶员的手机。

优选的是，所述基于行驶状态的呼叫转移平台，还包括：

手机号码接收模块，用于接收驾驶员输入至车载终端的手机号码和车载终端号码；

手机号码判断模块，用于判断所述手机号码接收模块所接收的手机号码与其内预先存储的手机号码是否相匹配；

授权短信发送模块，用于当所接收的驾驶员输入至车载终端的手机号码与其内预先存储的手机号码不匹配时，向车主手机发送授权短信；

定制化模块，用于当接收到车主手机发送同意授权的短信后，完成驾驶员手机号码的定制化。

进一步优选的是，所述基于行驶状态的呼叫转移平台，还包括：

人车分离信息接收模块，用于接收驾驶员通过车载终端所发送的人车分离信息；

关系拆除模块，用于将驾驶员的手机号码与车载终端号码的关系拆除。

优选的是，所述呼叫转移模块，具体用于当车辆的当前速度大于零时，控制驾驶员的来电转接至车载终端；

当车辆的当前速度等于零时，控制驾驶员的来电接入驾驶员的手机。

本发明具有如下有益效果：

本发明中所提供的基于行驶状态的呼叫转移方法，根据驾驶员的行车速度，控制移动通信网络将呼叫转移到车载终端号码还是驾驶员的手机号码上。特别是在驾驶员驾驶车辆期间，可以将面向机动车驾驶员手机的呼叫适时呼转到车载终端，智能地、有效地避免驾驶机动车接听手持电话，还可以使得驾驶员接收信息及时，以防止事情的延误。

附图说明

图1为本发明的实施例1的基于行驶状态的呼叫转移方法的流程图；

图2为本发明的实施例2的基于行驶状态的呼叫转移平台的示意图。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

实施例1：

结合图1所示，本实施例提供一种基于行驶状态的呼叫转移方法，其包括如下步骤：