[发明专利]泵装置在审
申请号: | 201710161529.5 | 申请日: | 2017-03-17 |
公开(公告)号: | CN107202008A | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 添田淳 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F04C2/344 | 分类号: | F04C2/344;F04C15/06;F04C14/22;F04C14/24 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
1.一种泵装置,其特征在于,具备:
泵壳,其具有泵元件收纳部;
驱动轴,其轴支承于所述泵壳;
吸入口,其设置于所述泵壳而从储油部吸入工作液;
排出口,其设置于所述泵壳;
泵元件,其收纳在所述泵元件收纳部内,被所述驱动轴驱动而旋转,从而从所述吸入口吸入工作液,并且从所述排出口排出工作液;
吸入通路,其设置于所述泵壳,并且与所述吸入口连通;
排出通路,其设置于所述泵壳,并且与所述排出口连通;
减压阀收纳孔,其设置于所述泵壳,并且剖面形成为大致圆形;
座阀,在以所述减压阀收纳孔内的长度方向为轴向,以与在所述轴向上延伸的轴线正交的剖面中通过所述减压阀收纳孔的中心且与所述轴线平行的假想线为中心轴线时,该座阀设置在所述减压阀收纳孔的所述轴向的一端侧,外周面形成为沿着所述减压阀收纳孔的内周面形状的圆筒形状;
贯通孔,其为以在所述轴向上贯通的方式设置于所述座阀的轴向孔,并且形成为在所述轴向孔的两端部中的所述一端侧与所述排出通路连通,设置为在与所述座阀的所述轴向正交的剖面中的形成位置位于所述减压阀收纳孔的大致圆形的剖面的大致中心;
阀座部,其设置在所述座阀的所述轴向的另一端侧,并且以包围所述贯通孔的方式形成为环状,配置为与在所述轴向上延伸的轴线正交的剖面中的中心相对于所述中心轴线偏移;
球状的阀体,其通过与所述阀座部的抵接和分离而进行贯通孔的开闭;
保持件,其在所述减压阀收纳孔内能够沿所述轴向移动地设置,并且与所述阀体相比配置在所述轴向的另一端侧,具有对所述阀体进行保持的阀体保持部以及形成为从所述阀体保持部向所述轴向的另一端侧延伸的轴部;
圈状弹簧,其设置在所述减压阀收纳孔内,对所述保持件施力,以使保持于所述保持件的所述阀体与所述阀座部抵接;
减压孔,其设置为与所述座阀相比在所述轴向的另一端侧在所述减压阀收纳孔上开口,使所述减压阀收纳孔内的工作液向所述吸入通路侧排出;
在所述阀体抵接于所述阀座部的状态下,在以所述阀体在比环状的所述阀座部位于内侧的区域受到的所述贯通孔内的工作液的压力中相对于所述中心轴线的径向成分为F1,以由于所述保持件相对于所述中心轴线的倾斜而使所述F1减少的相对于所述中心轴线的径向的力为F2,以所述圈状弹簧的作用力中使所述F1减少的相对于所述中心轴线的径向的力为F3时,所述阀座部形成为满足
式:F1>F2+F3。
2.根据权利要求1所述的泵装置,其特征在于,
在以所述阀体保持部的外周缘与所述减压阀收纳孔的内周面之间的相对于所述中心轴线的径向间隙为e、以所述阀体的中心与所述中心轴线之间的相对于所述中心轴线的径向偏移量为h时,所述阀座部形成为满足
式:2h≤e。
3.根据权利要求1所述的泵装置,其特征在于,
所述圈状弹簧具有锥状部,所述锥状部相对于所述中心轴线的径向的大小从所述轴向的一端侧向另一端侧逐渐变大。
4.根据权利要求1所述的泵装置,其特征在于,
所述圈状弹簧为形成为线圈状的钢丝,
所述径向的力F3为所述阀体保持部的旋转力矩中相对于所述中心轴线的径向的力,所述阀体保持部的旋转力矩是由于所述钢丝的两端部中所述轴向一端侧的端部、与所述钢丝的相对于所述中心轴线与所述轴向一端侧的端部位于相反侧的点分别相对于所述保持件向所述轴向施加的力的差而产生。
5.根据权利要求1所述的泵装置,其特征在于,
所述减压阀收纳部形成为,所述减压阀收纳部的内径在所述轴向上与所述阀体保持部重叠的区域比与所述轴部重叠的区域大。
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