[发明专利]泵装置

说明书

技术领域

本发明涉及适用于例如机动车的油压动力转向装置的泵装置。

背景技术

以往，众所周知，在泵装置中设有减压阀，该减压阀在油压过度上升时保护油压设备。该减压阀利用圈状弹簧对保持件的阀体保持部所保持的球状阀体向座阀侧施力，但是在开阀时该阀体受到在所述阀体的表面流过的工作油的影响而振动，存在伴随着该振动而产生异响的问题。

于是，在以下专利文献1所记载的技术中，通过使在所述减压阀闭阀时供所述阀体落座的阀座部相对于收纳有所述减压阀的减压阀收纳孔的轴心向径向一方侧偏移，能够使基于作用于所述阀体的油压的按压力具有向所述径向一方侧的径向成分。由此，在所述减压阀的开阀时能够在所述径向一方侧稳定地保持所述阀体，因此能够抑制振动，并且抑制基于该振动的异响。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2012-82762号公报

然而，在所述专利文献1所记载的技术中，没有考虑到由于所述保持件的倾斜而作用于所述阀体的力、以及由于所述圈状弹簧周向上的作用力的偏置而作用于所述阀体的力。因此，在作用有这些力而向所述减压阀收纳孔的径向另一侧回按所述阀体的情况下，在所述减压阀的开阀时工作油以包围所述阀体的方式流动，伴随着该流动，所述阀体变得不稳定而发生振动，可能会导致伴随着该振动的异响。

发明内容

本发明是鉴于这样的技术课题而做出的，其目的在于提供一种泵装置，即使在破坏该阀体稳定性的力作用于阀体的情况下，也能够继续抑制减压阀开阀时的异响的产生。

本发明的泵装置的特征在于，具备：

泵壳，其具有泵元件收纳部；

驱动轴，其轴支承于所述泵壳；

吸入口，其设置于所述泵壳而从储油部吸入工作液；

排出口，其设置于所述泵壳；

泵元件，其收纳在所述泵元件收纳部内，被所述驱动轴驱动而旋转，从而从所述吸入口吸入工作液，并且从所述排出口排出工作液；

吸入通路，其设置于所述泵壳，并且与所述吸入口连通；

排出通路，其设置于所述泵壳，并且与所述排出口连通；

减压阀收纳孔，其设置于所述泵壳，并且剖面形成为大致圆形；

座阀，在以所述减压阀收纳孔内的长度方向为轴向，以与在所述轴向上延伸的轴线正交的剖面中通过所述减压阀收纳孔的中心且与所述轴线平行的假想线为中心轴线时，该座阀设置在所述减压阀收纳孔的所述轴向的一端侧，外周面形成为沿着所述减压阀收纳孔的内周面形状的圆筒形状；

贯通孔，其为以在所述轴向上贯通的方式设置于所述座阀的轴向孔，并且形成为在所述轴向孔的两端部中的所述一端侧与所述排出通路连通，设置为在与所述座阀的所述轴向正交的剖面中的形成位置位于所述减压阀收纳孔的大致圆形的剖面的大致中心；

阀座部，其设置在所述座阀的所述轴向的另一端侧，并且以包围所述贯通孔的方式形成为环状，配置为与在所述轴向上延伸的轴线正交的剖面中的中心相对于所述中心轴线偏移；

球状的阀体，其通过与所述阀座部的抵接和分离而进行贯通孔的开闭；

保持件，其在所述减压阀收纳孔内能够沿所述轴向移动地设置，并且与所述阀体相比配置在所述轴向的另一端侧，具有对所述阀体进行保持的阀体保持部以及形成为从所述阀体保持部向所述轴向的另一端侧延伸的轴部；

圈状弹簧，其设置在所述减压阀收纳孔内，对所述保持件施力，以使保持于所述保持件的所述阀体与所述阀座部抵接；

减压孔，其设置为与所述座阀相比在所述轴向的另一端侧在所述减压阀收纳孔上开口，使所述减压阀收纳孔内的工作液向所述吸入通路侧排出；

在所述阀体抵接于所述阀座部的状态下，在以所述阀体在比环状的所述阀座部位于内侧的区域受到的所述贯通孔内的工作液的压力中相对于所述中心轴线的径向成分为F1，以由于所述保持件相对于所述中心轴线的倾斜而使所述F1减少的相对于所述中心轴线的径向的力为F2，以所述圈状弹簧的作用力中使所述F1减少的相对于所述中心轴线的径向的力为F3时，所述阀座部形成为满足关系式：F1＞F2+F3。