[发明专利]运输过程中收紧固定板房与搬运车辆的紧绳器在审

专利信息
申请号: 201710161875.3 申请日: 2017-03-17
公开(公告)号: CN106828282A 公开(公告)日: 2017-06-13
发明(设计)人: 王立辉 申请(专利权)人: 王立辉
主分类号: B60P7/08 分类号: B60P7/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 163712 黑龙江省大*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 运输 过程 收紧 固定 板房 搬运 车辆 紧绳器
【权利要求书】:

1.一种运输过程中收紧固定板房与搬运车辆的紧绳器,其特征在于:包括本体、驱动轴、驱动大齿轮、驱动小齿轮、限位齿轮、限位卡头、压簧插销、保险弹簧、传动轴、油丝绳、连接卡扣和上、下防碰撞拉杆,传动轴穿接于本体的左右侧壁上,本体的前侧开口且开口上、下分别平行于传动轴设置上、下防碰撞拉杆,本体左右侧壁任一侧的传动轴上固定穿接有驱动小齿轮和限位齿轮,上述任一侧侧壁上经压簧插销销接限位卡头一端,限位卡头另一端经保险弹簧拉接在上述任一侧壁上,限位卡头中部设有卡头,限位齿轮的齿口朝向压簧插销一侧卡接卡头,连接卡扣设置于传动轴上,油丝绳一端套接连接卡扣呈卷绕在传动轴上状态;上述任一侧壁上还设有驱动轴,驱动轴上套接有驱动大齿轮,驱动大齿轮啮合传动驱动小齿轮。

2.根据权利要求1所述的匀速过程中收紧固定板房与搬运车辆的紧绳器,其特征是:还包括二次限位卡头,二次限位卡头中部铰接在上述任一侧侧壁上,二次限位卡头一端卡接限位齿轮的齿口,二次限位卡头另一端经二次保险弹簧拉接在上述任一侧侧壁上。

3.根据权利要求1所述的运输过程中收紧固定板房与搬运车辆的紧绳器,其特征是:所述驱动轴的轴端面上的内多边形沉孔或外多边形凸台,或驱动轴上固定连接的法兰或齿轮。

4.根据权利要求1所述的运输过程中收紧固定板房与搬运车辆的紧绳器,其特征是:所述油丝绳的两端设有绳套环。

5.根据权利要求1所述的运输过程中收紧固定板房与搬运车辆的紧绳器,其特征是:所述防碰撞拉杆可旋转穿接在本体上。

6.根据权利要求1所述的运输过程中收紧固定板房与搬运车辆的紧绳器,其特征是:所述油丝绳连接卡扣包括U形卡口、卡口固定板和固定螺母,U形卡口穿接卡口固定板经固定螺母锁紧卡口固定板在传动轴上。

7.根据权利要求6所述的运输过程中收紧固定板房与搬运车辆的紧绳器,其特征是:所述卡口固定板为两相对的半圆形卡口板,两半圆形卡口板对应卡接传动轴。

8.根据权利要求1所述的运输过程中收紧固定板房与搬运车辆的紧绳器,其特征是:所述本体一体焊接在固定板房的底部钢基础两侧四点上。

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