[发明专利]运输过程中收紧固定板房与搬运车辆的紧绳器在审

专利信息
申请号: 201710161875.3 申请日: 2017-03-17
公开(公告)号: CN106828282A 公开(公告)日: 2017-06-13
发明(设计)人: 王立辉 申请(专利权)人: 王立辉
主分类号: B60P7/08 分类号: B60P7/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 163712 黑龙江省大*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 运输 过程 收紧 固定 板房 搬运 车辆 紧绳器
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种绳具,具体说是一种运输过程中收紧固定板房与搬运车辆的紧绳器。

背景技术

传统的板房搬家是由吊车将板房吊起放在运输板车上运输,然后用人工将8号铁线断成2米长对折,将板房的四个角固定在板车上,进行运输。在板车运输途中颠簸摇晃极易使膘紧的8号铁线松脱,存在板房掉落风险,在卸下板房时需绞断膘紧的8号铁线,材料无法二次利用,浪费严重,同时增加人工工作量,存在安全隐患。

发明内容

本发明的发明目的是克服板房在搬家过程中操作繁琐,费人费力,存在安全隐患的问题。提供一种结构合理,既能保证板房安全搬家,使用操作简单,节约人力、物力、时间,可重复使用,降低使用成本,使用寿命长的收紧固定板房与搬运车辆的紧绳器。

本发明的技术方案是:一种运输过程中收紧固定板房与搬运车辆的紧绳器,其特征在于:包括本体、驱动轴、驱动大齿轮、驱动小齿轮、限位齿轮、限位卡头、压簧插销、保险弹簧、传动轴、油丝绳、连接卡扣和上、下防碰撞拉杆,传动轴穿接于本体的左右侧壁上,本体的前侧开口且开口上、下分别平行于传动轴设置上、下防碰撞拉杆,本体左右侧壁任一侧的传动轴上固定穿接有驱动小齿轮和限位齿轮,上述任一侧侧壁上经压簧插销销接限位卡头一端,限位卡头另一端经保险弹簧拉接在上述任一侧壁上,限位卡头中部设有卡头,限位齿轮的齿口朝向压簧插销一侧卡接卡头,连接卡扣设置于传动轴上,油丝绳一端套接连接卡扣呈卷绕在传动轴上状态;上述任一侧壁上还设有驱动轴,驱动轴上套接有驱动大齿轮,驱动大齿轮啮合传动驱动小齿轮。

进一步地,还包括二次限位卡头,二次限位卡头中部铰接在上述任一侧侧壁上,二次限位卡头一端卡接限位齿轮的齿口,二次限位卡头另一端经二次保险弹簧拉接在上述任一侧侧壁上。

进一步地,所述驱动轴的轴端面上的内多边形沉孔或外多边形凸台,或驱动轴上固定连接的法兰或齿轮。

进一步地,所述油丝绳的两端设有绳套环。

进一步地,所述防碰撞拉杆可旋转穿接在本体上。

进一步地,所述油丝绳连接卡扣包括U形卡口、卡口固定板和固定螺母,U形卡口穿接卡口固定板经固定螺母锁紧卡口固定板在传动轴上。

进一步地,所述卡口固定板为两相对的半圆形卡口板,两半圆形卡口板对应卡接传动轴。

进一步地,所述本体一体焊接在固定板房的底部钢基础两侧四点上。

将四只紧绳器的本体焊接在板房底部钢基础两侧四点上,通过扳手对应内多边形沉孔扳动驱动轴,由驱动轴旋转经驱动大、小齿轮带动传动轴旋转,传动轴带动连接卡扣绕取油丝绳收紧,四只紧绳器拉接板房后与搬运车辆上挂钩拉紧,使板房与搬运车辆紧密的联在一起,同时传动轴旋转带动限位齿轮旋转,限位齿轮旋转推开限位卡头,在旋转到位绕取油丝绳完成后,限位卡头的卡头朝向并卡接限位齿轮的齿口,防止限位齿轮和传动轴的复位旋转,配合限位卡头上的保险弹簧有效确保卡头与限位齿口的卡紧,并加装二次限位卡头在二次保险弹簧卡接限位齿轮,双重保险防止卷取在传动轴上的油丝绳松脱,满足现场板房搬家的安全要求,无板房在运输途中掉落风险,同时大量节约工人工作量,大大降低搬家劳动强度,提高工作效率。本发明具有如下优点:可以用于任何板房搬家,无需人工日常维护,设有二次保险板房在运输途中掉落零风险,使用寿命长,节约成本,操作方便快捷,节约人力,降低劳动强度。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中:本体1、防碰撞拉杆2、传动轴3、连接卡扣4、油丝绳5、限位齿轮6、齿口7、限位卡头8、卡头9、压簧插销10、保险弹簧11、驱动轴12、驱动小齿轮14、驱动大齿轮15、二次限位卡头17、二次保险弹簧18。

具体实施方式

以下结合附图和实施例作进一步说明。

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