[发明专利]一种铁路机车开闭机构的自供电电动解锁装置有效
| 申请号： | 201710165895.8 | 申请日： | 2017-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN106809237B | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 杨守焕;廖畅;席军德 | 申请（专利权）人： | 株洲联诚集团控股股份有限公司 |
| 主分类号： | B61G7/00 | 分类号： | B61G7/00;B61G5/02;E05B47/00;E05B65/00 |
| 代理公司： | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人： | 欧颖;吴婷 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 机车 开闭 机构 供电 电动 解锁 装置 | ||
1.一种铁路机车开闭机构的自供电电动解锁装置，其特征在于，所述机车开闭机构包括锁杆(5.1)、锁柱(5.2)、旋转臂(5.3)、门页以及与锁杆连接的气动推杆，所述解锁装置包括解锁机构、备用电源及用于指示所述解锁机构工作的控制盒(1)，所述解锁机构包括与机车开闭机构的锁杆(5.1)相连并带动锁杆(5.1)插入所述锁柱(5.2)内或从所述锁柱(5.2)拉出的电磁推杆(3)及与电磁推杆(3)相连的用于感应所述门页位置的位置传感器(4)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路机车开闭机构的自供电电动解锁装置，其特征在于，所述电磁推杆与所述气动推杆平行设置。
3.根据权利要求2所述的一种铁路机车开闭机构的自供电电动解锁装置，其特征在于，所述解锁装置还设置有一个或两个并联的与控制盒电连接的操作按钮(2)，所述解锁装置设置一个操作按钮时，用于控制机车前端或后端的开闭机构的自动解锁，所述解锁装置设置两个操作按钮时，用于先后控制机车前后两端的开闭机构的自动解锁，所述操作按钮安装在司机室内部或安装在开闭机构处。
4.根据权利要求3所述的一种铁路机车开闭机构的自供电电动解锁装置，其特征在于，所述备用电源为蓄电池，所述蓄电池用于为所述控制盒(1)、操作按钮(2)、电磁推杆(3)以及所述位置传感器(4)供电。
5.根据权利要求1所述的一种铁路机车开闭机构的自供电电动解锁装置，其特征在于，所述控制盒安装在开闭机构原有的电控箱内或独立安装在开闭机构的内部。
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