[发明专利]转向柱装置

说明书

本发明提供一种转向柱装置，其抑制冲击吸收负载在吸收冲击能量的中途急剧增大。转向柱装置(1)具备：具有筒形状的外柱(7)；能够移动地插入外柱(7)内的内柱(9)；贯通外柱(7)的下部的筒壁(21)并设为能够在该筒壁(21)的厚度方向上出没的限制部件(11)；以及负载吸收金属线(13)，其一端(45)能够与限制部件(11)卡合，另一端(49)支撑于内柱(9)侧，并且在对内柱(9)朝向车辆前方施加了设定值以上的负载时，另一端(49)与内柱(9)一起向车辆前方移动而变形，由此吸收负载。

技术领域

本发明涉及能够进行伸缩操作的转向柱装置。

背景技术

以往的转向柱装置具备固定于车体的车体安装托架、从该车体安装托架向下方延伸的一对侧壁、以及配置于这一对侧壁彼此之间的转向柱。

在专利文献1的转向柱中，具备固定于车体侧的外柱、在外柱内能够在轴向(车辆前后方向)上移动地配设的内柱、以及将内柱紧固于外柱的紧固机构。内柱通过将设置在内柱上的限制部件抵接于设置在紧固机构的操作轴上的锁定部件来限定移动范围(伸缩位置调整范围)。

然后，在车辆碰撞时，限制部件受设定值以上的负载，通过与锁定部件卡合的锁定板使限制部件断裂，由于该断裂，内柱能够超过伸缩的移动范围而向前方移动。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：WO2012/000593A1

发明内容

发明所要解决的课题

然而，在专利文献1中，由于使限制部件在内柱收缩的中途断裂，因此存在如下问题：在车辆碰撞时吸收冲击能量的中途，冲击吸收负载急剧增大。

因此，本申请发明考虑上述事情，目的在于提供一种转向柱装置，抑制冲击吸收负载在吸收冲击能量的中途急剧增大。

用于解决课题的方案

本发明的转向柱装置具备：外柱，其具有筒形状，且沿车辆前后方向配设；内柱，其能够在筒轴方向上移动地插入上述外柱内而能够进行伸缩操作；限制部件，其贯通上述外柱的下部的筒壁而设为能够在该筒壁的厚度方向上出没，利用限位部限制上述内柱的伸缩的收缩侧的前端位置；以及负载吸收金属线，其一端能够与上述限制部件卡合，另一端支撑于上述内柱侧，并且在对上述内柱朝向车辆前方施加了设定值以上的负载时，上述另一端与上述内柱一起向车辆前方移动而变形，由此吸收上述负载。通常时，上述限制部件的限位部配置为突出至比外柱的筒壁的内周面更靠内周侧，在对上述内柱朝向车辆前方施加设定值以上的负载而上述负载吸收金属线变形时，通过该负载吸收金属线，上述限制部件的限位部能够移动至比外柱的筒壁的内周面更靠外周侧。

发明的效果如下。

根据本发明的转向柱装置，在车辆碰撞时，在内柱向车辆前方移动时，限制部件的限位部下降至比外柱的筒壁的内周面更靠外周侧。因此，内柱的前端不碰到限制部件的限位部，能够移动至比该限位部更靠前方侧，因此能够抑制冲击吸收负载在吸收冲击能量的中途急剧增大。

附图说明

图1是从车辆左侧观察本发明的第一实施方式的转向柱装置的侧视图。

图2是图1的纵剖视图。

图3是放大了图2中的外柱以及内柱的主要部分的剖视图。

图4是从下侧观察图3的仰视图。

图5是表示第一实施方式的限制部件的立体图。

图6是表示第一实施方式的限制部件的动作的左侧视图，图6(a)表示车辆碰撞前的状态，图6(b)表示车辆刚碰撞之后的状态，图6(c)表示车辆碰撞的后半期的状态。