[发明专利]汽车安全行驶辅助系统及其数据处理方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域，尤其涉及一种汽车安全行驶辅助系统及其数据处理方法。

背景技术

伴随汽车的快速普及，交通安全已逐渐成为人们关注的焦点。各方都致力于采取多方面措施来改善车辆的安全性能，优化交通运行环境。

交叉路口是交通事故的多发地，尤其是在没有红绿灯的交叉路口，由于受视线限制，很难观测到其他方面的车辆信息；同时，司机也会因没有红绿灯等参照物，注意力会受到麻痹并很容易导致车辆超速，尤其是晚上行车，一旦发生交通事故，往往都会造成重大伤亡。

另一方便，在现有的导航系统中，无论是车载导航还是手机等移动设备的导航都已经录入了完整的交叉路口的红绿灯信息、以及各路段的车道、测速及限速等多元信息。但现有的导航系统，功能仅限于进行路线导引并优化，而后台所收集的大数据，例如交叉路口各方向的车辆信息等，却未能对汽车的安全行驶提供更多的辅助。

发明内容

本发明目的在于公开一种汽车安全行驶辅助系统及其数据处理方法，以确保汽车行驶在未部署红绿灯的交叉路口的安全性。

为实现上述目的，本发明公开了一种汽车安全行驶辅助系统的数据处理方法，包括：

定位当前车辆自身的位置信息，通过导航系统判断车辆前行的下一个路口是否为未部署红绿灯的交叉路口，若是，将下一路口设置为目标交叉路口，并请求所述导航系统筛选该目标交叉路口其他方向对当前车辆构成潜在威胁的其他车辆信息；

根据所获取的由所述导航系统筛选出的其他车辆信息结合当前车辆自身的行驶信息判断当前车辆与其他车辆是否存在交叉点，若是，在当前车辆到达该交叉点前输出告警。

为实现上述目的，本发明还公开了一种汽车安全行驶辅助系统的数据处理系统，包括：

第一处理模块，用于定位当前车辆自身的位置信息，通过导航系统判断车辆前行的下一个路口是否为未部署红绿灯的交叉路口，若是，将下一路口设置为目标交叉路口，并请求所述导航系统筛选该目标交叉路口其他方向对当前车辆构成潜在威胁的其他车辆信息；

第二处理模块，用于根据所获取的由所述导航系统筛选出的其他车辆信息结合当前车辆自身的行驶信息判断当前车辆与其他车辆是否存在交叉点，若是，在当前车辆到达该交叉点前输出告警。

基于本发明的上述方法及系统，可选的，导航系统可根据是否超速和/或频繁变道来筛选对当前车辆构成潜在危险的其他车辆信息。

优选的，本发明还可以在当前车辆到达该交叉点前，根据当前车辆的速度及路面摩擦系数计算安全刹车距离，并在当前车辆到达以该交叉点为圆心、以该安全刹车距离为半径的区域内时，启动探测雷达判断是否存在外来威胁，若是，则强制开启双闪灯并指示车载防护模块进入待命状态。

本发明具有以下有益效果：

实时通过导航系统获取交叉路口对当前车辆构成潜在威胁的其他车辆信息，并在结合当前车辆自身的行驶信息判断当前车辆与其他车辆存在交叉点后，在当前车辆到达该交叉点前输出告警。藉此，本发明充分利用了现有的资源，数据可靠性强，实现简单，且能与现有的各种汽车兼容，通过车载程序的刷新或通过移动终端等智能设备的APP即可将整个方案付诸现实，确保汽车行驶在未部署红绿灯的交叉路口的安全性。

下面将参照附图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明优选实施例公开的汽车安全行驶辅助系统的数据处理方法流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

实施例1

本实施例公开一种汽车安全行驶辅助系统的数据处理方法，如图1所示，包括：

步骤S1、定位当前车辆自身的位置信息，通过导航系统判断车辆前行的下一个路口是否为未部署红绿灯的交叉路口，若是，将下一路口设置为目标交叉路口，并请求导航系统筛选该目标交叉路口其他方向对当前车辆构成潜在威胁的其他车辆信息。其中，常见的交叉路口包括：十字路口、丁字路口等。