[发明专利]一种摩托车的轴传动机构

权利要求书

1.一种摩托车的轴传动机构，包括变速机构（1）、传动轴（2）和驱动后桥（3），所述传动轴（2）沿车身的前后方向延伸，该传动轴（2）的一端与驱动后桥（3）相连接，其特征在于，发动机为横置，发动机的曲轴与车身为直角，所述变速机构（1）为横置，发动机与变速机构（1）之间的离合器为竖直布置，所述变速机构（1）包括输出轴（12）和变速壳体（11），所述输出轴（12）沿车身的左右方向延伸并穿过所述变速壳体（11），该输出轴（12）的外端部套接有输入锥齿轮（4），所述传动轴（2）的另一端外围套接有从动轴（5），所述从动轴（5）上套接有输出锥齿轮（6），所述输入锥齿轮（4）和输出锥齿轮（6）相啮合且两者的轴交角为90°，该输入锥齿轮（4）与所述变速壳体（11）间设有四点接触球轴承（7），所述四点接触球轴承（7）套设于输出轴（12）的外围，该四点接触球轴承（7）外圈的内端与所述变速壳体（11）相抵靠。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车的轴传动机构，其特征在于，所述输出轴（12）为空心轴，该输出轴（12）穿出变速壳体（11）的部分为实心轴结构。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车的轴传动机构，其特征在于，所述变速壳体（11）上具有环形凸台（11a），所述四点接触球轴承（7））的外圈与所述环形凸台（11a）的内缘相抵靠，该环形凸台（11a）外围的高度小于内环侧壁的高度，所述环形凸台（11a）与变速壳体（11）为一体成型结构。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种摩托车的轴传动机构，其特征在于，所述从动轴（5）、输入锥齿轮（4）和输出锥齿轮（6）的外围设有保护壳体（8），所述保护壳体（8）与变速壳体（11）相固连，所述输出锥齿轮（6）的外围与保护壳体（8）内侧壁相贴近且留有间隙。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车的轴传动机构，其特征在于，所述保护壳体（8）的一端固连有安装端盖（9），所述从动轴（5）的一端贯穿所述安装端盖（9），该从动轴（5）的另一端端面与保护壳体（8）另一端的内壁相贴近且留有间隙，所述输入锥齿轮（4）的外围与所述安装端盖（9）的内端面相贴近且留有间隙。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种摩托车的轴传动机构，其特征在于，所述输出轴（12）上具有台阶面（12a），所述四点接触球轴承（7）内圈的内端与所述台阶面（12a）相抵靠，该四点接触球轴承（7）与输入锥齿轮（4）间设有预紧垫片（12b），所述预紧垫片（12b）分别与输入锥齿轮（4）的内端和四点接触球轴承（7）内圈的外端相抵靠。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种摩托车的轴传动机构，其特征在于，所述输出轴（12）的外端部螺接配合有卡止环（12c），所述卡止环（12c）的内端与所述输入锥齿轮（4）的外端相抵靠。

8.根据权利要求1或2或3所述的一种摩托车的轴传动机构，其特征在于，所述从动轴（5）的一端外围套设有圆锥滚子轴承一（51），从动轴（5）的另一端外围套设有圆锥滚子轴承二（52），所述圆锥滚子轴承一（51）和圆锥滚子轴承二（52）相对设置。

9.根据权利要求8所述的一种摩托车的轴传动机构，其特征在于，所述从动轴（5）具有轴肩一（53）和轴肩二（54），所述圆锥滚子轴承一（51）的内端与所述轴肩一（53）相抵靠，所述圆锥滚子轴承二（52）的内端与所述输出锥齿轮（6）一端相抵靠，该输出锥齿轮（6）的另一端与所述轴肩二（54）相抵靠。

10.一种摩托车，其特征在于，所述摩托车具有如权利要求1-9任一项所述的轴传动机构。