[发明专利]可自动调节高度的缓冲块及其在汽车上的连接结构

权利要求书

1.一种可自动调节高度的缓冲块，所述缓冲块(2)由安装支座(2.1)和缓冲调节部(2.2)组成，所述缓冲调节部(2.2)的另一端设置橡胶本体(2.2.2)，所述安装支座(2.1)的外侧设有安装槽(2.1.9)，所述缓冲调节部(2.2)与所述安装支座(2.1)形成螺纹连接，其特征在于：所述安装支座(2.1)的内壁沿轴向间隔设置内螺纹(2.1.1)，所述缓冲调节部(2.2)的一端外侧沿轴向间隔设置外螺纹(2.2.1)，所述缓冲调节部(2.2)与所述安装支座(2.1)螺纹错开可自动调整安装高度。

2.根据权利要求1所述的可自动调节高度的缓冲块，其特征在于：所述安装支座(2.1)由粗细不同的圆筒形的上部和下部一体组成，所述上部沿轴向设有多条本体加强筋(2.1.5)，所述上部的一端延伸设有锥形的支座裙边(2.1.6)；所述下部沿轴向设有卡接加强筋(2.1.2)，所述卡接加强筋(2.1.2)的一端设有卡接块(2.1.4)，所述上部的外侧底端设有多个卡接支撑片(2.1.3)，所述卡接支撑片(2.1.3)与所述卡接块(2.1.4)之间形成所述安装槽(2.1.9)。

3.根据权利要求1或2所述的可自动调节高度的缓冲块，其特征在于：所述安装支座(2.1)的圆筒形上部内壁沿轴向设有多条支座防转筋(2.1.7)，上部内壁的一端设有卡槽(2.1.8)，所述安装支座(2.1)的圆筒形下部内壁沿轴向对称设有1/4圈内螺纹(2.1.1)。

4.根据权利要求1所述的可自动调节高度的缓冲块，其特征在于：所述缓冲调节部(2.2)沿轴向由橡胶本体(2.2.2)，防转部(2.2.7)和螺杆连接部(2.2.8)一体组成；所述橡胶本体(2.2.2)上设有工具调整孔(2.2.3)，所述防转部(2.2.7)的一端延伸处设有缓冲阻尼裙边(2.2.4)，所述缓冲阻尼裙边(2.2.4)的下部对称设有卡头(2.2.6)，所述防转部(2.2.7)的外侧设有多个缓冲防转筋凹槽(2.2.5)，所述螺杆连接部(2.2.8)的外壁沿轴向对称设有1/4圈外螺纹(2.2.1)。

5.一种可自动调节高度的缓冲块在汽车上的连接结构，包括开启件(1)、车身固定件(4)和缓冲块(2)，所述缓冲块(2)为根据权利要求1-4任一项所述的可自动调节高度的缓冲块，其特征在于：所述缓冲块(2)的安装支座(2.1)的安装槽(2.1.9)卡入所述开启件(1)，所述缓冲块(2)的缓冲调节部(2.2)的一端与所述车身固定件(4)接触。

6.根据权利要求5所述的可自动调节高度的缓冲块在汽车上的连接结构，其特征在于：所述开启件(1)上设有带挡销(1.2)的安装孔(1.1)，所述安装支座(2.1)的一端穿过所述安装孔(1.1)，所述安装孔(1.1)与所述安装槽(2.1.9)卡接安装。

7.根据权利要求5所述的可自动调节高度的缓冲块在汽车上的连接结构，其特征在于：所述车身固定件(4)上设有卡扣安装孔(4.1)，塑料卡扣(3)卡入所述卡扣安装孔(4.1)中固定。

8.根据权利要求7所述的可自动调节高度的缓冲块在汽车上的连接结构，其特征在于：所述安装孔(4.1)设于安装面(4.2)上，所述塑料卡扣(3)的端部设有卡扣裙边(3.1)，所述卡扣裙边(3.1)与所述车身固定件(4)的安装面(4.2)贴紧。

9.根据权利要求8所述的可自动调节高度的缓冲块在汽车上的连接结构，其特征在于：缓冲调节部(2.2)的橡胶本体(2.2.2)的端面与所述塑料卡扣(3)支撑面接触。

10.根据权利要求8所述的可自动调节高度的缓冲块在汽车上的连接结构，其特征在于：所述安装面(4.2)布置成漏斗形。