[发明专利]可调档杆长度的车辆换挡机构有效
申请号: | 201710172642.3 | 申请日: | 2017-03-21 |
公开(公告)号: | CN106838286B | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 肖帅;牛可忠;陈炳权 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/12 | 分类号: | F16H59/12 |
代理公司: | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人: | 伍贤喆 |
地址: | 200438 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上套管 车辆换挡机构 手球 手柄按钮 锁紧机构 调档杆 芯杆 轴向运动控制 车辆零部件 自由滑动 传动件 换挡杆 舒适度 下套管 套管 底端 解锁 内套 伸入 锁止 轴向 驾驶 客户 移动 配合 | ||
1.一种可调档杆长度的车辆换挡机构,包括手球(1)、上套管(2)、下套管(3)和调节盒(4),所述调节盒(4)安装在下套管(3)的顶部,所述上套管(2)的顶端与手球(1)相连,上套管(2)的底端伸入到调节盒(4)内且与调节盒(4)构成移动副,其特征是:所述上套管(2)内套装有直通到手球(1)的芯杆(5),所述手球(1)上装有手柄按钮(6);所述调节盒(4)与上套管(2)之间设置有锁紧机构(8),所述锁紧机构(8)与芯杆(5)相配合,所述手柄按钮(6)通过传动件(7)带动芯杆(5)沿上套管(2)的轴向运动控制锁紧机构(8)打开/锁止;
所述锁紧机构(8)包括棘爪(81)和复位弹簧(82),所述调节盒(4)的内壁沿轴向设置有齿条(83),所述芯杆(5)的底部设置有拨叉(84),棘爪(81)的内侧为与拨叉(84)相配合的楔形面,棘爪(81)的外侧为齿条(83)相配合的齿面,所述棘爪(81)在拨叉(84)的带动下沿上套管(2)的径向内缩/伸出,当所述棘爪(81)沿上套管(2)的径向内缩时棘爪(81)与齿条(83)脱开使锁紧机构(8)打开,当所述棘爪(81)沿上套管(2)的径向伸出时棘爪(81)与齿条(83)啮合使锁紧机构(8)锁止,在自由状态下所述复位弹簧(82)带动棘爪(81)恢复到伸出状态。
2.如权利要求1所述的可调档杆长度的车辆换挡机构,其特征是:所述棘爪(81)共有一对,一对所述棘爪(81)对称设置在上套管(2)上,所述拨叉(84)为U形且与一对棘爪(81)的楔形面相配合。
3.如权利要求2所述的可调档杆长度的车辆换挡机构,其特征是:所述复位弹簧(82)仅有一个,一复位弹簧(82)设置在一对棘爪(81)之间。
4.如权利要求2所述的可调档杆长度的车辆换挡机构,其特征是:所述芯杆(5)与拨叉(84)为一个整体。
5.如权利要求1~4中任意一权利要求所述的可调档杆长度的车辆换挡机构,其特征是:所述手柄按钮(6)上还设置有复位弹片(9)。
6.如权利要求1~4中任意一权利要求所述的可调档杆长度的车辆换挡机构,其特征是:所述传动件(7)为楔形块,所述楔形块的斜面与手柄按钮(6)相配合,楔形块的底面与芯杆(5)的顶面相配合。
7.如权利要求1~4中任意一权利要求所述的可调档杆长度的车辆换挡机构,其特征是:所述手球(1)卡接套装在上套管(2)的顶部。
8.如权利要求1~4中任意一权利要求所述的可调档杆长度的车辆换挡机构,其特征是:所述下套管(3)和调节盒(4)为一个整体。
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