[发明专利]在内燃机中的辅助总成的装置

权利要求书

1.在内燃机（1）中的辅助总成的装置（20），其中，所述辅助总成的装置（20）被实施为不具有带驱动装置，该装置包括：

a) 以发电机方式能够运行的电机（24）；

b) 膨胀机（25）；

其中，所述电机（24）和所述膨胀机经过轮传动装置与所述内燃机（1）的曲轴处于有效连接；以及

c) 第一编组的辅助总成，具有水泵（12）、燃料预供给泵、燃料高压泵（15）、转向辅助泵和油泵；其中，

第一编组的单个的辅助总成被电驱动和/或由与所述内燃机（1）处于有效连接中的轮传动装置进行机械驱动。

2.按权利要求1所述的辅助总成的装置（20），其特征在于，所述水泵（12）和所述燃料预供给泵和转向辅助泵分别被电驱动。

3.按权利要求1或2所述的辅助总成的装置（20），其特征在于，所述燃料高压泵（15）和所述油泵分别由与所述内燃机（1）处于有效连接中的轮传动装置进行机械驱动。

4.按权利要求1或2所述的辅助总成的装置（20），其特征在于，所述以发电机方式能够运行的电机（24）也以马达方式能够运行并且被侧向地布置在所述内燃机（1）处。

5.按权利要求1或2所述的辅助总成的装置（20），其特征在于具有用于压缩空气系统的压缩空气产生的压缩机设备，在该压缩机设备中，所述内燃机（1）的至少一个缸体具有被布置在缸盖中的能够控制的阀，经过该阀使得在该阀的经打开的状态中能够建立所述至少一个缸体的燃烧室与压缩空气系统的连接，并且能够把被压缩的气体从所述燃烧室中提供给所述压缩空气系统的压缩空气存储器。

6.按权利要求1或2所述的辅助总成的装置（20），其特征在于具有轴（42），该轴与所述内燃机（1）的曲轴处于有效连接中并且该轴具有两个轴端部（42a、42b），该轴端部分别被构造用于与被布置在曲轴箱（2）以外的、给出功率的和/或取用功率的机器进行连接。

7.按权利要求6所述的辅助总成的装置（20），其特征在于，从传动机构起，向着所述内燃机（1）的方向观察，并且从0°的角起，在曲轴箱（2）的下侧处，沿着顺时针方向向上，

a）所述燃料高压泵（15）在从60°至120°或者从240°至300°的角范围中布置在曲轴箱（2）的侧向；和/或

b）所述油泵布置在从-90°至90°的角范围中；和/或

c）所述轴（42）布置在从110°至160°或者从200°至250°的角范围中。

8.按照权利要求6所述的辅助总成的装置（20），其特征在于具有中间壳（41），所述轴（42）支承在所述中间壳中，

a）其中，所述中间壳（41）被紧固在曲轴箱（2）处或者构造为曲轴箱（2）的一部分；或者

b）其中，所述中间壳（41）被紧固在控制壳（52a）处或者被构造为所述控制壳（52a）的一部分，在该控制壳中布置有与所述内燃机（1）处于有效连接中的轮传动装置。

9.按照权利要求6所述的辅助总成的装置（20），其特征在于，所述轴支承在

a）曲轴箱（2）的壳区段中；或者

b）控制壳（52a）的壳区段中，在所述控制壳中有与所述内燃机（1）处于有效连接中的后部的轮传动装置。

10.按照权利要求8所述的辅助总成的装置（20），其特征在于，

a）所述轴（42）借助于至少一个径向轴承和/或至少一个轴向轴承支承在所述中间壳（41）或者壳区段中；和/或

b）在所述壳区段的或者所述中间壳（41）的对置的端侧（48）处设置有各一个紧固接口（44、45），以用于防止扭转地紧固所述给出功率的和/或取用功率的机器（24、25）的壳。