[发明专利]防起雾装置、车灯、汽车及防起雾控制方法在审
申请号: | 201710174233.7 | 申请日: | 2017-03-22 |
公开(公告)号: | CN108916818A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 念合宾;张迪;邵万里;顾志翔;魏新宝;胡嘉睿;刘启华;潘乐燕;王天英;尹晓燕;赵志宇 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F21S45/42 | 分类号: | F21S45/42;F21W102/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯 起雾 冷源 温度降低 水蒸气 析出 技术效果 降温除湿 流通空气 外界空气 装置安装 冷凝 除湿 露水 汽车 冷却 | ||
1.一种用于车灯的防起雾装置,其特征在于,包括:
容器,所述容器具有用于流通空气的第一气孔、第二气孔;
冷源,所述冷源设置在所述容器内,用于对流经所述容器的空气进行降温除湿。
2.如权利要求1所述的防起雾装置,其特征在于,还包括:半导体制冷器,所述半导体制冷器包括制冷端、制热端和位于所述制冷端、制热端之间的半导体器件,所述冷源为所述制冷端。
3.如权利要求2所述的防起雾装置,其特征在于,所述制冷端、制热端为固定设置在所述半导体器件上的散热板。
4.如权利要求2所述的防起雾装置,其特征在于,所述制冷端设有背向所述半导体器件的多个凸起,所述凸起为热的良导体。
5.如权利要求4所述的防起雾装置,其特征在于,所述凸起为铝柱或铜柱,均匀的分布在所述制冷端上。
6.如权利要求2所述的防起雾装置,其特征在于,所述制热端设置在所述容器外。
7.如权利要求6所述的防起雾装置,其特征在于,所述制热端设有背向所述半导体器件的多个散热片。
8.如权利要求1所述的防起雾装置,其特征在于,所述容器为绝热容器。
9.一种车灯,包括灯座,所述灯座具有用于平衡灯座内外部气压的通气孔,其特征在于,还包括:权利要求1-8任一项所述的防起雾装置,所述第一气孔或第二气孔连通所述通气孔。
10.如权利要求9所述的车灯,其特征在于,所述防起雾装置设置在所述灯座外部。
11.如权利要求9所述的车灯,其特征在于,所述通气孔包括进气孔和出气孔,所述第一气孔或第二气孔连通所述进气孔。
12.如权利要求11所述的车灯,其特征在于,所述进气孔通过进气管路连通所述容器,所述进气管路上设有进气单向阀;所述出气孔通过出气管路连通外界,所述出气管路上设有出气单向阀。
13.如权利要求11所述的车灯,其特征在于,所述灯座具有用于出光的配光镜、与所述配光镜相对设置的壁,所述进气孔、出气孔设置在所述壁上;沿所述灯座高度方向,所述出气孔位于所述进气孔的上方。
14.一种汽车,其特征在于,包括权利要求9-13任一项所述的车灯。
15.一种如权利要求9所述的车灯的防起雾控制方法,其特征在于,当所述车灯打开时,启动所述防起雾装置:对位于所述容器内的冷源进行制冷。
16.如权利要求15所述的防起雾控制方法,其特征在于,所述车灯、防起雾装置受同一开关控制。
17.如权利要求15所述的防起雾控制方法,其特征在于,包括:
检测车灯是否打开;
当所述车灯打开时,发送启动防起雾装置的指令。
18.一种车灯防起雾控制方法,其特征在于,包括:对进入车灯的空气进行降温除湿,使进入车灯的空气为干燥空气。
19.如权利要求18所述的车灯防起雾控制方法,其特征在于,利用权利要求1-8任一项所述的防起雾装置对进入车灯的空气进行降温除湿。
20.如权利要求18所述的车灯防起雾控制方法,其特征在于,还包括:设置出气孔,将车灯内部的空气排出。
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