[发明专利]防起雾装置、车灯、汽车及防起雾控制方法

说明书

一种防起雾装置、车灯、汽车及防起雾控制方法，其中，防起雾装置包括：容器，所述容器具有用于流通空气的第一气孔、第二气孔；冷源，所述冷源设置在所述容器内，用于对流经所述容器的空气进行降温除湿。冷源能够冷却流经容器的空气，当空气的温度降低时，混在空气中的水蒸气因温度降低而冷凝成为露水析出，从而能够起到除湿的技术效果。通过将防起雾装置安装至车灯，使容器与车灯内部相连通，外界空气能够流经防起雾装置进入车灯内部，因此，进入车灯内部的空气为相对较为干燥的空气，不会使车灯内部湿度过大，因而能够达到防止车灯起雾的效果。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种防起雾装置、车灯、汽车及防起雾控制方法。

背景技术

汽车车灯包括灯座和设置在灯座内部的发光部件，发光部件能够发光用于在汽车行驶时实现照明。当车灯打开时，发光部件发光会产生热量，使灯座内部的空气升温、并增大气压；当车灯关闭时，灯座内部的空气会降温、并减小气压。

为了平衡灯座内外部的气压，防止灯座密封失效，现有技术中，通常在灯座上人为设置通气孔，使通气孔连通灯座内部和外界大气压。当灯座内部气压升高时，灯座内部空气通过通气孔流出至外界；当灯座内部气压降低时，外界空气通过通气孔流入至灯座内部，从而实现灯座内外部气压的平衡。

但是，当灯座内外部空气流通时，会使外界的湿空气进入灯座内部；尤其当外界湿度较大时，使灯座内部湿度过大，一旦灯具降温，灯具内部的湿蒸汽会变成过饱和状态，并在灯具内部冷凝，形成雾或冷凝水，造成车灯起雾，从而影响车灯外观、降低客户体验。在汽车行驶过程中，车灯起雾还会影响车灯照明效果，导致驾驶员视野不清晰，以及不可控的灯光散射等问题，影响驾驶员自身行车及对向车道驾驶员行车安全性。

发明内容

本发明解决的问题是现有技术中的车灯容易起雾，降低客户体验并影响行车安全性。

为解决上述问题，本发明提供用于车灯的防起雾装置，包括：容器，所述容器具有用于流通空气的第一气孔、第二气孔；冷源，所述冷源设置在所述容器内，用于对流经所述容器的空气进行降温除湿。

可选的，所述防起雾装置还包括：半导体制冷器，所述半导体制冷器包括制冷端、制热端和位于所述制冷端、制热端之间的半导体器件，所述冷源为所述制冷端。

可选的，所述制冷端、制热端为固定设置在所述半导体器件上的散热板。

可选的，所述制冷端设有背向所述半导体器件的多个凸起，所述凸起为热的良导体。

可选的，所述凸起为铝柱或铜柱，均匀的分布在所述制冷端上。

可选的，所述制热端设置在所述容器外。

可选的，所述制热端设有背向所述半导体器件的多个散热片。

可选的，所述容器为绝热容器。

为解决上述技术问题，还提供一种车灯，包括灯座，所述灯座具有用于平衡灯座内外部气压的通气孔，所述车灯还包括以上任一项所述的防起雾装置，所述第一气孔或第二气孔连通所述通气孔。

可选的，所述防起雾装置设置在所述灯座外部。

可选的，所述通气孔包括进气孔和出气孔，所述第一气孔或第二气孔连通所述进气孔。

可选的，所述进气孔通过进气管路连通所述容器，所述进气管路上设有进气单向阀；所述出气孔通过出气管路连通外界，所述出气管路上设有出气单向阀。

可选的，所述灯座具有用于出光的配光镜、与所述配光镜相对设置的壁，所述进气孔、出气孔设置在所述壁上；沿所述灯座高度方向，所述出气孔位于所述进气孔的上方。

为解决上述技术问题，还提供一种汽车，包括以上所述的车灯。