[发明专利]一种发动机涡轮增压器压气机出口气体中机油回收装置有效
申请号: | 201710176190.6 | 申请日: | 2017-03-23 |
公开(公告)号: | CN106837471B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 朱昌吉;贾江峰;刘宇;曲大伟;李君;朱延鑫 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | F01M11/08 | 分类号: | F01M11/08;F01M11/02 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 杜森垚 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 涡轮 增压 压气 出口 气体 机油 回收 装置 | ||
1.一种发动机涡轮增压器压气机出口气体中机油回收装置,其特征在于,包括涡轮增压器(1)、弯管通道(2)、贮油槽(3)、U型出油管(4)、进气管道(5)、机油回收管(12)、油底壳(13)以及阀门机构;涡轮增压器(1)的压气机出口与弯管通道(2)的进气口端(2a)连接,弯管通道(2)的出气口端(2b)与发动机进气管道(5)连通,弯管通道(2)底部与贮油槽(3)连通,贮油槽(3)底部与U型出油管(4)连通,U型出油管(4)的另一端与机油回收管(12)连接,机油回收管(12)通向油底壳(13),在U型出油管(4)与机油回收管(12)的连接处安装用于控制U型出油管(4)与机油回收管(12)通断的阀门机构,阀门机构同时与发动机进气管道(5)连通;所述弯管通道(2)底部倾斜面上开有通槽(15),弯管通道(2)底部与贮油槽(3)通过通槽(15)连通;所述弯管通道(2)进气口端(2a)沿竖直方向设置,出气口端(2b)与进气口端(2a)成一定夹角。
2.如权利要求1所述的一种发动机涡轮增压器压气机出口气体中机油回收装置,其特征在于,所述进气口端(2a)在竖直方向上投影与通槽(15)在竖直方向上的投影无重叠部分,油气混合物从进气口端(2a)直接喷到管道壁面上。
3.如权利要求1所述的一种发动机涡轮增压器压气机出口气体中机油回收装置,其特征在于,所述阀门机构包括阀门管道(6)、容腔(7)、膜片(8)、弹簧(9)、阀门通道(10)、堵头(11)、连接杆(14);阀门通道(10)与所述U型出油管(4)直通,阀门通道(10)的直径大于U型出油管(4)的直径,阀门通道(10)的侧壁连通所述机油回收管(12),阀门机构容腔(7)通过阀门管道(6)与所述发动机进气管道(5)连通;连接杆(14)顶端设置膜片(8),连接杆(14)上套有弹簧(9),连接杆(14)下端套接堵头(11),堵头(11)与阀门通道(10)内壁贴合且能够沿阀门通道(10)内竖直移动,堵头(11)的直径大于U型出油管(4)的直径,且堵头(11)的高度高于阀门通道(10)底面到机油回收管(12)顶面的高度。
4.如权利要求3所述的一种发动机涡轮增压器压气机出口气体中机油回收装置,其特征在于,所述堵头(11)为弹性堵头。
5.如权利要求3所述的一种发动机涡轮增压器压气机出口气体中机油回收装置,其特征在于,所述容腔(7)上部内壁上设有限位块(16),用于限制膜片(8)沿容腔(7)向上移动的幅度。
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