[发明专利]一种装配式车站现浇段拼装台车的施工方法

权利要求书

1.一种装配式车站现浇段拼装台车的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1在现浇段（1）处开挖现浇段基坑，并待现浇段基坑开挖至锚索施工标高处后及时进行锚索施工，待锚索施工完成后继续进行现浇段基坑的开挖，直至现浇段基坑开挖完成；

S2在现浇段基坑内进行防水、绑扎钢筋和浇筑混凝土施工，以制得现浇段底板，与此同时，在装配段（2）内进行装配段基坑的开挖施工和锚索施工，并待装配段基坑开挖完成后在装配段基坑内浇筑混凝土，以制得精平条带，所述现浇段（1）和装配段（2）的边缘均匀布有若干围护桩（3），每一所述围护桩（3）上沿其轴线方向均匀布有若干锚索（4）；

S3待现浇段底板的强度满足要求后，将台车构件按顺序吊运至现浇段底板上，并完成台车（5）的组装工作，与此同时，待精平条带的强度满足要求后，将车站底板块吊运至精平条带上，并完成车站底板块（6）的拼装工作；

S4将台车（5）行走至车站底板块（6）的预留轨道上，并继续进行车站边墙块（7）和车站封顶块（8）的拼装工作。

2.根据权利要求1所述的装配式车站现浇段拼装台车的施工方法,其特征在于，在S3中，所述车站底板块（6）的拼装工作至少要拼装完成7环。

3.根据权利要求1所述的装配式车站现浇段拼装台车的施工方法,其特征在于，在S3中，所述台车构件和车站底板块的吊运工作通过龙门吊完成。

4.根据权利要求1所述的装配式车站现浇段拼装台车的施工方法,其特征在于，在S4中，待车站边墙块（7）和车站封顶块（8）的拼装工作完成后，进行车站背后回填、车站封顶块（8）防水施工和车站顶部回填工作。