[发明专利]使用车辆接近矢量的驾驶员识别

权利要求书

1.一种车辆，所述车辆包含：

配置为连接至第一移动装置和第二移动装置的多个信标；

多个超声波传感器；以及

驾驶员识别器，所述驾驶员识别器配置为：

基于从所述多个信标和所述多个超声波传感器接收的信息来预测所述第一移动装置和所述第二移动装置的轨迹；以及

基于所述预测轨迹来确定所述移动装置中的哪一个与驾驶员有关。

2.如权利要求1所述的车辆，包括配置为响应于检测到授权进入所述车辆的密钥卡来激活所述多个信标和所述多个超声波传感器的钥匙扫描器。

3.如权利要求1所述的车辆，其中从所述多个信标中的每一个接收的信息包括接收的信号强度指示或接收的传输强度值中的至少一个；以及其中从所述多个超声波传感器中的每一个接收的所述信息包括对象是否在由所述多个超声波传感器中的特定一个监测的区域内。

4.如权利要求3所述的车辆，其中所述驾驶员识别器配置为：

基于在第一时间从所述多个信标中的每一个接收的所述信息，来计算所述第一移动装置的第一位置和所述第二移动装置的第二位置；以及

基于在所述第一时间之后的第二时间从所述多个信标中的每一个接收的所述信息，来计算在所述第一时间之后的所述第二时间的所述第一移动装置的第三位置和所述第二移动装置的第四位置。

5.如权利要求4所述的车辆，其中所述驾驶员识别器配置为基于从所述多个超声波传感器接收的所述信息来校正所述第一位置、所述第二位置、所述第三位置、或所述第四位置中的至少一个。

6.如权利要求3所述的车辆，其中所述驾驶员识别器配置为：

基于所述第一位置和所述第三位置来计算所述第一移动装置的第一接近矢量；以及

基于所述第二位置和所述第四位置来计算所述第二移动装置的第二接近矢量。

7.如权利要求6所述的车辆，其中由所述驾驶员识别器预测的所述第一移动装置和所述第二移动装置的所述轨迹是分别基于所述第一接近矢量和所述第二接近矢量。

8.如权利要求1所述的车辆，其中所述预测轨迹定义从所述第一移动装置和所述第二移动装置至所述车辆的车门的路径。

9.如权利要求1所述的车辆，包括基于与所述驾驶员有关的配置文件来调整驾驶员座椅的位置的座椅控制模块。

10.一种识别驾驶员的方法，所述方法包含：

通过多个信标连接至第一移动装置和第二移动装置；

通过多个超声波传感器监测车辆周围的多个区域；

基于从所述多个信标和所述多个超声波传感器接收的信息通过处理器来预测所述第一移动装置和所述第二移动装置的轨迹；以及

基于所述预测轨迹通过所述处理器来确定所述移动装置中的哪一个与所述驾驶员有关。

11.如权利要求10所述的方法，包括响应于钥匙扫描器检测到授权进入所述车辆的密钥卡而激活所述多个信标和所述多个超声波传感器。

12.如权利要求10所述的方法，其中从所述多个信标中的每一个接收的所述信息包括接收的信号强度指示或接收的传输强度值中的至少一个；并且其中从所述多个超声波传感器中的每一个接收的所述信息包括对象是否在由所述多个超声波传感器中的特定一个监测的所述区域内。

13.如权利要求12所述的方法，包括：

基于在第一时间从所述多个信标中的每一个接收的所述信息，来计算所述第一移动装置的第一位置和所述第二移动装置的第二位置；以及

基于在所述第一时间之后的第二时间从所述多个信标中的每一个接收的所述信息，来计算在所述第一时间之后的所述第二时间的所述第一移动装置的第三位置和所述第二移动装置的第四位置。

14.如权利要求13所述的方法，包括基于从所述多个超声波传感器接收的所述信息来校正所述第一位置、所述第二位置、所述第三位置、或所述第四位置中的至少一个。

15.如权利要求12所述的方法，包括：

基于所述第一位置和所述第三位置来计算所述第一移动装置的第一接近矢量；以及

基于所述第二位置和所述第四位置来计算所述第二移动装置的第二接近矢量。