[发明专利]一种纤维湿法成型方法及一种空天飞机隔热瓦结构有效
| 申请号： | 201710187104.1 | 申请日： | 2017-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN108505400B | 公开（公告）日： | 2022-04-12 |
| 发明（设计）人： | 郎旗;赵彩霞;郎歌今 | 申请（专利权）人： | 郎旗 |
| 主分类号： | D21J3/00 | 分类号： | D21J3/00;B64C1/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116013 辽宁省大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 纤维 湿法 成型 方法 空天飞机 隔热 结构 | ||
本发明涉及一种纤维湿法成型方法及一种空天飞机隔热瓦结构，本发明通过实施一种新的纤维湿法成型方法从而制得高密度且具有底面和侧面垂直的盒状结构的纤维湿法成型制品，并基于以上成型方法，制作用于空天飞机大面积热防护的刚性陶瓷纤维隔热瓦的较高密度瓦壳，内充低密度隔热材料，在隔热瓦的表观密度不增大的前提下，大幅度地提高隔热瓦的刚度和强度，并使隔热瓦的安装简化。
技术领域
本发明涉及一种纤维湿法成型方法及一种空天飞机隔热瓦结构，本发明的目的是通过实施一种新的纤维湿法成型方法从而制得具有较大密度及具有底面和侧面垂直的盒状结构的纤维湿法成型制品；本发明的另一目的是基于以上成型方法，制作用于空天飞机大面积热防护的新型刚性陶瓷纤维隔热瓦。
背景技术
无论是纸纤维还是陶瓷纤维、碳纤维及其他纤维，其湿法成型一般分为负压法和正压法两种，负压法即使用真空通过模具成型面上的孔(缝)隙抽吸纤维浆中的水，纤维被模具上的覆网拦截成型，而正压法则是通过对纤维浆施压达到上述目的，因为对纤维浆施加的压力远大于真空压力，所以正压法能够制作较厚和密度较大的制品。但是上述两种方法的现有技术都无法做出既具有足够壁厚和密度，又具有底面和侧面垂直的盒状结构的制品。
另据资料介绍，美国航天飞机大面积热防护的刚性陶瓷纤维隔热瓦经3代改进，其表面的耐高温性能、热导率及轻质化均已达到令人满意的程度，但其刚度和强度则因此过弱，即为追求轻质化和低热导率必然要降低密度，而在同样材料条件下，刚度和强度与密度正相关，这是现有技术的一个矛盾。据资料介绍，第一代全石英纤维型隔热瓦L1系列不同密度不同方向的抗拉强度及抗压强度如下表：
强度别 方向别 L1-900 L1-2200 抗拉强度MPa 厚度方向(弱向) 0.166 0.503 抗拉强度MPa 平面方向(强向) 0.462 1.241 抗压强度MPa 厚度方向(弱向) 0.193 0.896 抗压强度MPa 平面方向(强向) 0.483 1.586 密度 0.145 0.35
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