[发明专利]一种湿式双离合器半接合点自适应方法有效
申请号: | 201710190539.1 | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN107061551B | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 张荣辉;熊杰;张广辉;郑岩;宁甲奎 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D48/06 | 分类号: | F16D48/06 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 湿式双 离合器 接合 自适应 方法 | ||
1.一种湿式双离合器半接合点自适应方法,其特征在于,包括以下步骤:
S10:在车辆行驶过程中,实时监测变速箱的换挡过程,当出现正扭矩动力升档,并且该升档过程进入扭矩交换过程时,开始进行自学习的条件判断;
S20、进行变速箱油温和输出轴转速的条件判断,当变速箱油温与输出轴转速均在设定的范围内时,开始自学习过程;
S30、实时监测发动机转速与欲分离离合器的转速差,当该转速差大于设定值时,对该转速差进行积分计算,积分计算结束时间为扭矩交换结束时间,并且在换挡完成以后通过判断该积分值的大小来判断目前系统所用半接合点值,并根据该判断结果调整离合器半接合点值。
2.根据权利要求1所述的湿式双离合器半接合点自适应方法,其特征在于,在所述步骤S20中,当所述变速箱油温未在设定的范围内时,或者输出轴转速未在设定的范围内时,退出自学习过程。
3.根据权利要求2所述的湿式双离合器半接合点自适应方法,其特征在于,在步骤S10之后,步骤S20之前,还包括步骤S15:计算发动机转速与分离离合器转速的转速差,当该转速差小于设定值时,允许进行自学习,当该转速差大于设定值时,不允许进行自学习。
4.根据权利要求1所述的湿式双离合器半接合点自适应方法,其特征在于,当积分值在设定范围内时,判断为离合器半接合点值合适;当积分值大于设定范围的最大值时,判断为离合器半接合点值偏小,并增加该离合器半接合点值;当积分值小于设定范围的最小值时,判定为离合器半接合点偏大,并减少该离合器半接合点值。
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