[发明专利]一种湿式双离合器半接合点自适应方法

说明书

本发明公开了一种湿式双离合器半接合点自适应方法，其包括以下步骤：当出现正扭矩动力升档，并且该升档过程进入扭矩交换过程时，进入下一步骤；当变速箱油温与输出轴转速均在设定的范围内时，开始自学习过程；实时监测上述发动机转速与欲分离离合器的转速差，当该转速差大于设定值时，对该转速差进行积分计算，积分计算结束时间为扭矩交换结束时间，并且在换挡完成以后通过判断该积分值的大小来判断目前系统所用半接合点值，并根据该判断结果调整离合器半接合点值。本发明的双离合器半接合点自学习方法能在车辆运行过程中实时连续执行，当离合器由于生产一致性以及磨损等因素导致半接合点发生变化时，可以很好的避免由此导致的车辆性能变化。

技术领域

本发明属于湿式双离合器自动变速器控制技术领域，涉及一种应用于该湿式双离合器自动变速器的双离合器压力半接合点自适应方法。

背景技术

双离合器变速器作为一种自动变速器方案，有别于传统的AT自动变速器系统，除了拥有手动变速器的灵活性以及一般自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

半接合点是湿式离合器控制的基准点。不准确的半接合点会直接影响到离合器的寿命以及车辆运行的舒适性，例如爬行起步的响应速度、换挡的平顺性等等。在变速器的使用过程中，考虑到双离合器生产一致性以及使用过程中磨损等因素的影响，其半接合点将会发生变化，及时有效的对双离合器半接合点进行自学习，保证双离合器的半接合点始终在最佳的状态，会有助于保持和提高变速器性能。

申请公开号CN105822692A的中国专利公开了一种双离合器半接合点自学习方法，该方法与本案存在原理上的区别，需要控制液压系统进行额外的动作，影响液压系统工作寿命和工作效率。申请公开号CN104421359A的中国专利公开了一种机械式自动变速器干式离合器的半接合点自学习方法，其并不适用与湿式离合器系统。申请公开号CN103982650A的中国专利公开了一种液力自动变速器(AT)基于判断压力偏差值的半接合点判定方法，其适用于AT系统，并不适用于湿式双离合器自动变速器系统，并且也需要控制液压系统进行额外的动作，而本案所述方法并不需要系统进行额外的控制，相比较，控制策略更为简单可靠。申请公开号US2015/0051803A1的美国专利公开了一种基于输入轴转速变化的双离合器自动变速器半接合点自学习方法，其在原理上与本案所述方法完全不同，而且互相并不冲突。申请公开号US2014/0067174A1美国专利公开了一种混合动力离合器的自学习方法，其并不适用于本案所述的传统动力双离合器自动变速器系统。

发明内容

本发明目的是提出一种湿式双离合器半接合点自适应方法，应用于湿式双离合器自动变速器，使变速器在应用于整车时，能够通过自学习获得最佳的离合器半接合点，以保证该变速器能始终以最佳的半接合点运行，保证变速器的性能以及车辆行驶的平顺性。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：一种湿式双离合器半接合点自适应方法，其包括以下步骤：

S10：在车辆行驶过程中，实时监测变速箱的换挡过程，当出现正扭矩动力升档，并且该升档过程进入扭矩交换过程时，开始进行自学习的条件判断；

S20、进行变速箱油温和输出轴转速的条件判断，当变速箱油温与输出轴转速均在设定的范围内时，开始自学习过程；

S30、实时监测上述发动机转速与欲分离离合器的转速差，当该转速差大于设定值时，对该转速差进行积分计算，积分计算结束时间为扭矩交换结束时间，并且在换挡完成以后通过判断该积分值的大小来判断目前系统所用半接合点值，并根据该判断结果调整离合器半接合点值。

可选的，在所述步骤S20中，当所述变速箱油温未在设定的范围内时，或者输出轴转速未在设定的范围内时，退出自学习过程。

可选的，在步骤S10之后，步骤S20之前，还包括步骤S15：计算发动机转速与分离离合器转速的转速差，当该转速差小于设定值时，允许进行自学习，当该转速差大于设定值时，不允许进行自学习。