[发明专利]驾驶盘有效
申请号: | 201710192023.0 | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN107235068B | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 山见彰彦;木内阳平;稻叶勇太;水户部贵志 | 申请(专利权)人: | 日本富拉司特株式会社 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B60R21/203 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 丁文蕴;严星铁 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶盘 | ||
1.一种驾驶盘,其特征在于,具备:
驾驶盘主体;
组件;
孔部,其在上述驾驶盘主体和上述组件中的任一方设有多个;
柱状的钩部,其在上述驾驶盘主体和上述组件中的另一方设有多个,并且能够分别插通于上述孔部;以及
多个卡合部件,其与插通于上述孔部的上述钩部卡合来保持该钩部,从而将上述组件支撑于上述驾驶盘主体,
上述孔部在上述驾驶盘主体和上述组件中的任一方的左右两侧部相互分离地分别存在,
上述钩部在上述驾驶盘主体和上述组件中的另一方的左右两侧部相互分离地分别存在,
上述钩部具备定位基准部,该定位基准部利用与上述孔部的接触来限制位置,并且承接上述组件相对于上述驾驶盘主体的重量,
上述钩部中的一个钩部的上述定位基准部位于该钩部的正下方的位置,
上述钩部中的另一个钩部的上述定位基准部位于与该另一个钩部的正下方的位置不同的位置,并且当在轴直方向的截面中观察时,位于从该另一个钩部的下侧向左右60°以内的范围内。
2.根据权利要求1所述的驾驶盘,其特征在于,
至少两个钩部和至少两个孔部中的任一方具备调整部,该调整部利用上述定位基准部的接触来在与该定位基准部不同的位置,与上述钩部和上述孔部中的另一方弹性地接触。
3.根据权利要求1或2所述的驾驶盘,其特征在于,具备:
卡定承接部,其设于上述驾驶盘主体和上述组件中的任一方;以及
卡定部,其设于上述驾驶盘主体和上述组件中的另一方,并且卡定于上述卡定承接部。
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