[发明专利]双侧卸船的连续卸船机及卸船方法在审

专利信息
申请号: 201710192552.0 申请日: 2017-03-28
公开(公告)号: CN106800195A 公开(公告)日: 2017-06-06
发明(设计)人: 刘永生;姜鑫;祝馨筠;许跃飞 申请(专利权)人: 大连华锐重工集团股份有限公司
主分类号: B65G67/60 分类号: B65G67/60
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司21212 代理人: 赵淑梅,李洪福
地址: 116000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 双侧卸船 连续 卸船机 方法
【权利要求书】:

1.一种双侧卸船的连续卸船机,其特征在于包括门架,所述的门架底部两侧分别安装有海测门腿与陆侧门腿,上部通过回转轴承安装有回转架;

所述的回转架为桁架结构,中心设置有用于接受物料的中心溜筒,所述回转架上部设置有平衡梁,前端通过水平设置的臂架系统连接有用于提取物料的取料提升系统;所述的臂架系统内设置有用于运输物料的皮带机系统;

所述门架顶部设置有环形的滑车轨道,所述滑车轨道上设置有电缆滑车;

当电缆滑车随着回转架回转拉开时,取料提升系统回转至陆侧,当电缆滑车随着回转架回转压缩时,取料提升系统回转至海侧。

2.根据权利要求1所述的双侧卸船的连续卸船机,其特征在于:

所述取料提升系统顶部具有顶部结构,所述顶部结构为“L”型架体结构,所述顶部结构的下铰点同臂架系统的臂架前端铰接,上铰点同平衡梁的前端铰接,臂架系统的臂架后端同回转架的下铰点铰接。

3.根据权利要求2所述的双侧卸船的连续卸船机,其特征在于:

所述回转架的中部铰点铰接有液压油缸,所述平衡梁为三角形架体结构,所述平衡梁中部同回转架的顶部铰点铰接,后部同液压油缸的液压油缸活塞杆前端铰接。

4.根据权利要求1所述的双侧卸船的连续卸船机,其特征在于:

所述的海测门腿与陆侧门腿底部分别设置有大车运行机构。

5.根据权利要求2所述的双侧卸船的连续卸船机,其特征在于:

所述的取料提升系统主体为密闭筒体,所述密闭筒体内设置有链条及链斗。

6.根据权利要求1所述的双侧卸船的连续卸船机,其特征在于:

所述中心溜筒底部设置有给料皮带机,所述给料皮带机底部设置有码头皮带机。

7.根据权利要求1所述的双侧卸船的连续卸船机,其特征在于:

所述的门架和臂架系统为箱型梁结构。

8.一种使用上述权利要求1-7任意一项权利要求所述的双侧卸船的连续卸船机的卸船方法,其特征在于包括以下步骤:

—海测卸船:

S1A、海侧船只停靠在码头上,等待卸载;

S1B、移动大车运行机构,使得连续卸船机处于合理位置;

S1C、动作液压油缸,液压油缸活塞杆伸出,将取料提升系统放入船舱,开始连续将物料从船舱中挖取提升;

S1D、提升物料经由取料提升系统,转载至臂架系统中的皮带机系统,再通过中心溜筒,到达给料皮带机,最终输送至码头皮带机上,完成整个物料从船舱到码头皮带的输送;

S1E、通过回转轴承能够实现整机上部结构的回转,以此实现不同船舱口的卸载,电缆滑车随回转压缩或放松;

—陆测卸船:

S2A、陆侧船只停靠在码头上,等待卸载;

S2B、移动大车运行机构,使得连续卸船机处于合理位置;

S2C、动作液压油缸,液压油缸活塞杆伸出,将取料提升系统放入船舱,开始连续将物料从船舱中挖取提升;

S2D、提升物料经由取料提升系统,转载至臂架系统中的皮带机系统,再通过中心溜筒,到达给料皮带机,最终输送至码头皮带机上,完成整个物料从船舱到码头皮带的输送;

S2E、通过回转轴承能够实现整机上部结构的回转,以此实现不同船舱口的卸载,电缆滑车随回转压缩或放松。

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