[发明专利]双侧卸船的连续卸船机及卸船方法在审
申请号: | 201710192552.0 | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN106800195A | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 刘永生;姜鑫;祝馨筠;许跃飞 | 申请(专利权)人: | 大连华锐重工集团股份有限公司 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司21212 | 代理人: | 赵淑梅,李洪福 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双侧卸船 连续 卸船机 方法 | ||
1.一种双侧卸船的连续卸船机,其特征在于包括门架,所述的门架底部两侧分别安装有海测门腿与陆侧门腿,上部通过回转轴承安装有回转架;
所述的回转架为桁架结构,中心设置有用于接受物料的中心溜筒,所述回转架上部设置有平衡梁,前端通过水平设置的臂架系统连接有用于提取物料的取料提升系统;所述的臂架系统内设置有用于运输物料的皮带机系统;
所述门架顶部设置有环形的滑车轨道,所述滑车轨道上设置有电缆滑车;
当电缆滑车随着回转架回转拉开时,取料提升系统回转至陆侧,当电缆滑车随着回转架回转压缩时,取料提升系统回转至海侧。
2.根据权利要求1所述的双侧卸船的连续卸船机,其特征在于:
所述取料提升系统顶部具有顶部结构,所述顶部结构为“L”型架体结构,所述顶部结构的下铰点同臂架系统的臂架前端铰接,上铰点同平衡梁的前端铰接,臂架系统的臂架后端同回转架的下铰点铰接。
3.根据权利要求2所述的双侧卸船的连续卸船机,其特征在于:
所述回转架的中部铰点铰接有液压油缸,所述平衡梁为三角形架体结构,所述平衡梁中部同回转架的顶部铰点铰接,后部同液压油缸的液压油缸活塞杆前端铰接。
4.根据权利要求1所述的双侧卸船的连续卸船机,其特征在于:
所述的海测门腿与陆侧门腿底部分别设置有大车运行机构。
5.根据权利要求2所述的双侧卸船的连续卸船机,其特征在于:
所述的取料提升系统主体为密闭筒体,所述密闭筒体内设置有链条及链斗。
6.根据权利要求1所述的双侧卸船的连续卸船机,其特征在于:
所述中心溜筒底部设置有给料皮带机,所述给料皮带机底部设置有码头皮带机。
7.根据权利要求1所述的双侧卸船的连续卸船机,其特征在于:
所述的门架和臂架系统为箱型梁结构。
8.一种使用上述权利要求1-7任意一项权利要求所述的双侧卸船的连续卸船机的卸船方法,其特征在于包括以下步骤:
—海测卸船:
S1A、海侧船只停靠在码头上,等待卸载;
S1B、移动大车运行机构,使得连续卸船机处于合理位置;
S1C、动作液压油缸,液压油缸活塞杆伸出,将取料提升系统放入船舱,开始连续将物料从船舱中挖取提升;
S1D、提升物料经由取料提升系统,转载至臂架系统中的皮带机系统,再通过中心溜筒,到达给料皮带机,最终输送至码头皮带机上,完成整个物料从船舱到码头皮带的输送;
S1E、通过回转轴承能够实现整机上部结构的回转,以此实现不同船舱口的卸载,电缆滑车随回转压缩或放松;
—陆测卸船:
S2A、陆侧船只停靠在码头上,等待卸载;
S2B、移动大车运行机构,使得连续卸船机处于合理位置;
S2C、动作液压油缸,液压油缸活塞杆伸出,将取料提升系统放入船舱,开始连续将物料从船舱中挖取提升;
S2D、提升物料经由取料提升系统,转载至臂架系统中的皮带机系统,再通过中心溜筒,到达给料皮带机,最终输送至码头皮带机上,完成整个物料从船舱到码头皮带的输送;
S2E、通过回转轴承能够实现整机上部结构的回转,以此实现不同船舱口的卸载,电缆滑车随回转压缩或放松。
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