[发明专利]一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统在审

专利信息
申请号: 201710197773.7 申请日: 2017-03-29
公开(公告)号: CN106908253A 公开(公告)日: 2017-06-30
发明(设计)人: 孙勇;张明君;许志光;张志波;张恒嘉 申请(专利权)人: 中国汽车技术研究中心
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 代理人: 薛萌萌
地址: 300000 天津市东*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 机动车辆 行车 制动 响应 时间 快速 测试 系统
【权利要求书】:

1.一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统,其特征在于:包括制动踏板触发器、车载信号测试模块、数据采集器(6)及采集器显示平板电脑(8);

所述制动踏板触发器与所述数据采集器(6)连接,所述车载信号测试模块与所述数据采集器(6)连接,所述数据采集器(6)通过USB通道(7)与所述采集器显示平板电脑(8)连接;所述车载信号测试模块包括:GPS采集器(21)、减速度计(31)、液压传感器(41)和/或气压传感器(51)。

2.根据权利要求1所述的一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统,其特征在于:所述制动踏板触发器包括:制动踏板(1)及踏板位移传感器(11);所述踏板位移传感器(11)设置在所述制动踏板(1)上,所述踏板位移传感器(11)的信号输出端与所述数据采集器(6)的第一AnalogInput通道(12)连接。

3.根据权利要求2所述的一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统,其特征在于:所述GPS采集器(21)采集卫星信号(2),所述GPS采集器(21)的信号输出端与所述数据采集器(6)的CAN通道(22)连接。

4.根据权利要求3所述的一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统,其特征在于:所述减速度计(31)采集制动信号(3),所述减速度计(31)的信号输出端与所述数据采集器(6)的第二AnalogInput通道(32)连接。

5.根据权利要求4所述的一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统,其特征在于:液压传感器(41)采集液压管路(4)的压力,所述液压传感器(41)的信号输出端与所述数据采集器(6)的第三AnalogInput通道(42)连接。

6.根据权利要求5所述的一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统,其特征在于:气压传感器(51)采集气压管路(5)的压力,所述气压传感器(51)的信号输出端与所述数据采集器(6)的第四AnalogInput通道(52)连接。

7.根据权利要求6所述的一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统,其特征在于:所述CAN通道(22)、第一AnalogInput通道(12)、第二AnalogInput通道(32)、第三AnalogInput通道(42)及第四AnalogInput通道(52)分别对应设有控制开关1(23)、控制开关2(33)、控制开关3(43)及控制开关4(53)。

8.根据权利要求8所述的一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统,其特征在于:所述GPS采集器(21)的GPS天线接收器固定在待测车辆驾驶室顶部。

9.根据权利要求1-8任一所述的一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统,其特征在于:所述减速度计(31)固定在待测车辆仪表板上部。

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