[发明专利]一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统在审
申请号: | 201710197773.7 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN106908253A | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | 孙勇;张明君;许志光;张志波;张恒嘉 | 申请(专利权)人: | 中国汽车技术研究中心 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 薛萌萌 |
地址: | 300000 天津市东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车辆 行车 制动 响应 时间 快速 测试 系统 | ||
1.一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统,其特征在于:包括制动踏板触发器、车载信号测试模块、数据采集器(6)及采集器显示平板电脑(8);
所述制动踏板触发器与所述数据采集器(6)连接,所述车载信号测试模块与所述数据采集器(6)连接,所述数据采集器(6)通过USB通道(7)与所述采集器显示平板电脑(8)连接;所述车载信号测试模块包括:GPS采集器(21)、减速度计(31)、液压传感器(41)和/或气压传感器(51)。
2.根据权利要求1所述的一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统,其特征在于:所述制动踏板触发器包括:制动踏板(1)及踏板位移传感器(11);所述踏板位移传感器(11)设置在所述制动踏板(1)上,所述踏板位移传感器(11)的信号输出端与所述数据采集器(6)的第一AnalogInput通道(12)连接。
3.根据权利要求2所述的一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统,其特征在于:所述GPS采集器(21)采集卫星信号(2),所述GPS采集器(21)的信号输出端与所述数据采集器(6)的CAN通道(22)连接。
4.根据权利要求3所述的一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统,其特征在于:所述减速度计(31)采集制动信号(3),所述减速度计(31)的信号输出端与所述数据采集器(6)的第二AnalogInput通道(32)连接。
5.根据权利要求4所述的一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统,其特征在于:液压传感器(41)采集液压管路(4)的压力,所述液压传感器(41)的信号输出端与所述数据采集器(6)的第三AnalogInput通道(42)连接。
6.根据权利要求5所述的一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统,其特征在于:气压传感器(51)采集气压管路(5)的压力,所述气压传感器(51)的信号输出端与所述数据采集器(6)的第四AnalogInput通道(52)连接。
7.根据权利要求6所述的一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统,其特征在于:所述CAN通道(22)、第一AnalogInput通道(12)、第二AnalogInput通道(32)、第三AnalogInput通道(42)及第四AnalogInput通道(52)分别对应设有控制开关1(23)、控制开关2(33)、控制开关3(43)及控制开关4(53)。
8.根据权利要求8所述的一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统,其特征在于:所述GPS采集器(21)的GPS天线接收器固定在待测车辆驾驶室顶部。
9.根据权利要求1-8任一所述的一种机动车辆行车制动响应时间快速测试系统,其特征在于:所述减速度计(31)固定在待测车辆仪表板上部。
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