[发明专利]一种驾驶室悬置安全锁扣机构在审
| 申请号： | 201710198104.1 | 申请日： | 2017-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN106809288A | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | 袁坤;王亮亮;朱纪成;李晓明;祝慧 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/06 | 分类号： | B62D33/06;B62D33/10 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 周放,吴兰柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 驾驶室 悬置 安全 机构 | ||
1.一种驾驶室悬置安全锁扣机构，其特征在于：包括通过锁扣转轴(1)连接于锁紧机构上的安全锁扣(2)以及驱动安全锁扣(2)以锁扣转轴(1)为中心转动的驱动件，所述安全锁扣(2)包括与驱动件连接的固定端(201)以及使得锁紧销轴(5)锁定于锁紧机构锁紧位置的自由端(202)，所述固定端(201)和自由端(202)相交且呈锐角设置，所述锁扣转轴(1)的一端固定于锁紧机构的侧板(3)上，所述锁扣转轴(1)的另一端连接于固定端(201)和自由端(202)的交接处，所述锁扣转轴(1)上圈套有为安全锁扣(2)提供转动回复力的扭簧(4)，所述锁紧销轴(5)通过锁紧转轴(6)可转动的固定于侧板(3)上背向于安全锁扣(2)的一侧，所述安全锁扣(2)的自由端(202)转动至锁紧销轴(5)的锁紧位置时，所述安全锁扣(2)位于自由端(202)的倒刺槽(203)抵压于锁紧销轴(5)的外壁面。
2.根据权利要求1所述的驾驶室悬置安全锁扣机构，其特征在于：所述驱动件包括拉杆(7)以及衬套(8)，所述衬套(8)固定于锁紧机构上，所述拉杆(7)穿设过衬套(8)后末端与安全锁扣(2)的固定端(201)连接。
3.根据权利要求2所述的驾驶室悬置安全锁扣机构，其特征在于：所述安全锁扣(2)的固定端(201)设有固定柱(9)，固定柱(9)的径向穿设有通孔(10)，所述拉杆(7)的末端设有于固定柱(9)的外径相匹配的固定孔(11)。
4.根据权利要求1所述的驾驶室悬置安全锁扣机构，其特征在于：所述安全锁扣(2)的固定端(201)一侧设有报警抵压块(12)，所述锁紧机构于安全锁扣(2)的转动轨迹上设有预警开关顶针(13)，所述安全锁扣(2)转动至倒刺槽(203)抵压于锁紧销轴(5)的外壁面时，所述报警抵压块(12)抵压于设于锁紧机构的预警开关顶针(13)上。
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