[发明专利]一种节能路面砖及其制备方法在审

专利信息
申请号: 201710199038.X 申请日: 2017-03-29
公开(公告)号: CN107056208A 公开(公告)日: 2017-08-18
发明(设计)人: 魏芳芳 申请(专利权)人: 合肥天沃能源科技有限公司
主分类号: C04B28/12 分类号: C04B28/12;E01C5/04
代理公司: 合肥道正企智知识产权代理有限公司34130 代理人: 武金花
地址: 230000 安徽省合肥市合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 节能 路面 及其 制备 方法
【说明书】:

技术领域

发明属于路面砖生产技术领域,具体涉及一种节能路面砖及其制备方法。

背景技术

目前,国内每生产1t黄磷将产生8-10t黄磷炉渣。由于黄磷炉渣的无控制排放,极易对周边的大气、水、土壤和生态环境造成不可恢复的污染。目前国内对黄磷炉渣的有效利用率很低。据不完全统计,我国的磷石膏废渣每年排放量已达4000万t以上,而利用率仅为4.1%-4.5%。如何有效处理黄磷炉渣已成为磷化工企业面临的难题。

建筑废料和工业废料是城市垃圾的主要组成部分,约占城市垃圾总量的40%-60%。仅2005年我国就产生建筑和工业废料圾约80亿吨,2012-2015年的数据肯定还远远大于此数。当前对待建筑废料和工业废料以传统的露天堆放、深挖填埋为主,这种方式虽然处理量大、方便简单、处理费用低,但是实际占用了大量的土地资源,产生了无法挽回的环境污染。

路面砖作为一种铺面材料,其应用范围非常广,日常原材的消耗量相应的也巨大,迫切需要寻找其他替代材料,来节约原材的开发利用。

将建筑废料和以黄磷炉渣为主的工业废料应用于路面砖,不仅解决了路面砖材料消耗过大问题,也解决了建筑废料和工业废料一直无法回收再利用的问题。

路面砖除了材料需求大,对其本身的性能也要求高。但目前的路面砖存在着抗压强度低、抗折强度低和保温隔热性能差的问题。

发明内容

为了解决现有路面砖存在着不能废物再利用、抗压强度低、抗折强度低和保温隔热性能差的问题,本发明的目的是提供一种节能路面砖及其制备方法,制得的节能路面砖具有节能环保、抗压强度高、抗折强度高和保温隔热性能好的优点,本发明制得的节能路面砖特别适用于对保温隔热性能要求高的领域。

本发明提供了如下的技术方案:

一种节能路面砖,包括以下重量份的原料:胶凝材料15-23份、砂30-32份、碎石15-20份、黄磷炉渣粉20-22份、粒状黄磷炉渣10-20份、粉煤灰4-6份、废弃石膏板15-20份、废弃岩棉板10-20份、废弃木材12-24份、废弃塑料10-12份、缓凝剂0.5-2.5份和水3-5份。

原料中添加了废弃石膏板,废弃石膏板具有质轻、抗压强度高、隔音隔热和耐火的特点。

原料中添加了废弃岩棉板,废弃岩棉板质轻、导热系数小和耐火的特点。

优选地,包括以下重量份的原料:胶凝材料19份、砂31份、碎石17.5份、黄磷炉渣粉21份、粒状黄磷炉渣15份、粉煤灰5份、废弃石膏板17.5份、废弃岩棉板15份、废弃木材18份、废弃塑料11份、缓凝剂1.5份和水4份;

在该原料配方下制得的路面砖的节能环保、抗压强度、抗折强度和保温隔热性能均达到了最优。

优选地,所述粉煤灰的细度为300目。

优选地,所述胶凝材料为石灰。

优选地,所述缓凝剂为磷酸盐类缓凝剂。

优选地,所述原料还包括重量份数为0.2-0.4份的减水剂。

优选地,所述减水剂为脂肪酸系高效减水剂。

一种节能路面砖的制备方法,包括以下步骤:

(1)按照节能路面砖原料的重量份数称取原料;

(2)将废弃石膏板、废弃岩棉板、废弃木材和废弃塑料运至粉碎机粉碎,粉碎时间为5-10min,得废弃碎末混合物;

(3)将砂、碎石、黄磷炉渣粉、粒状黄磷炉渣、粉煤灰和步骤(1)中的废弃碎末混合物混合搅拌5-10min,得混合料;

(4)向步骤(3)中的混合料中加入剩余原料搅拌10-15min,得到混合浆料,使用砌块成型机对混合浆料进行压制成型处理,成型压力控制在28-30MPa,成型时间控制在8-10s,即得成型砖块;

(5)将步骤(4)制备的成型砖块在温度为25-26℃,湿度为93-95%的条件下,进行为期28-30天的养护处理,即得节能路面砖成品。

本发明的有益效果是:

1、本发明通过对路面砖原料配方和制备方法的研制,解决了现有路面砖存在着不能废物再利用、抗压强度低、抗折强度低和保温隔热性能差的问题;

2、本发明的路面砖原料中添加了黄磷炉渣,不仅解决了路面砖不能废物再利用和黄磷炉渣无控制排放、污染环境的问题,还提高了制得的节能路面砖的抗压强度和抗折强度;

3、本发明中所述粉煤灰的细度为300目,便于与其他原料混合均匀,提高节能路面砖的抗压强度;

4、本发明中所述胶凝材料为石灰,能够凝结其他原料,进而提高制得的节能路面砖的整体性;

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