[发明专利]一种飞机燃油泄漏探测系统及方法

权利要求书

1.一种飞机燃油泄漏探测系统，其特征在于，包括：燃油测量模块(1)、发动机耗量测量模块(2)、计时信号源(3)、燃油泄漏数据处理中心(4)；

所述燃油测量模块(1)、发动机耗量测量模块(2)及计时信号源(3)分别通过数据输送链路与燃油泄漏数据处理中心(4)连接；

所述燃油测量模块(1)能够采集飞机燃油存量数据，所述发动机耗量测量模块(2)能够采集耗量数据，计时信号源(3)提供计时信号，共同输入到燃油泄漏数据处理中心(4)，燃油泄漏数据处理中心(4)对飞机燃油箱燃油量与飞机发动机耗油量进行对比分析，判断燃油是否泄漏。

2.根据权利要求1所述的一种飞机燃油探测系统，其特征在于：起落架轮载信号作为所述计时信号源(3)。

3.根据权利要求1所述的一种飞机燃油探测系统，其特征在于：泄漏数据处理中心(4)设置有具备数据采集及处理能力的设备。

4.根据权利要求3所述的一种飞机燃油探测系统，其特征在于：燃油测量计算机作为泄漏数据处理中心(4)。

5.一种飞机燃油泄漏探测方法，其特征在于：利用所述飞机燃油泄漏探测系统，包括以下步骤：

步骤一、燃油泄漏数据处理中心(4)采集来自燃油测量模块(1)的飞机燃油存量数据，来自发动机耗量测量模块(2)的耗量数据，来计时信号源(3)的计时信号；

步骤二、利用燃油泄漏数据处理中心(4)记录起落架轮载信号出现的时间点为t₀；

步骤三、利用燃油泄漏数据处理中心(4)记录t₀时飞机燃油箱燃油存量为Q_t0；

步骤四、利用燃油泄漏数据处理中心(4)计算自时间点t₀至时间点t时的发动机累计耗油量Q_t0-t；

步骤五、利用燃油泄漏数据处理中心(4)实时采集时间点t时飞机燃油箱内的燃油存量Q_t；

步骤六、设定燃油测量模块(1)的误差为±A,发动机耗量测量模块误差为±B；

当Q_t0-t+Q_t＜Q_t0-A-B时，判断已发生燃油泄漏故障，燃油测量计算机即发出燃油泄漏告警信号，触发驾驶舱音响告警及灯光告警；

步骤七、当起落架轮载信号消出现时，燃油测量计算机停止燃油泄漏探测，并对记录的t₀及Q_t0做清零操作。