[发明专利]车辆的底盘控制系统

说明书

本发明涉及车辆控制领域，提供一种车辆的底盘控制系统。本发明所述的车辆的底盘控制系统包括：第一信号触发装置，用于响应于驾驶员操作生成并发送驾驶模式信号；第二信号触发装置，用于响应于驾驶员操作生成并发送自定义模式信号和自定义模式操作信号；以及主控单元，用于根据所述自定义模式操作信号控制车辆的底盘系统响应所述驾驶模式信号和所述自定义模式信号中的一者以执行对应的驾驶模式或自定义模式；其中，所述自定义模式操作信号用于指示所述主控单元执行所述驾驶模式信号和所述自定义模式信号中的一者。本发明所述的底盘控制系统使预设驾驶模式与可自定义的底盘系统共存，满足了客户的个性化需求。

技术领域

本发明涉及车辆控制领域，特别涉及一种车辆的底盘控制系统。

背景技术

目前，多种驾驶模式可选是车辆诸多智能控制功能中的一种，它可以适应多种路面或不同驾驶工况(如拥堵、高速、节能以及雪地等)。现有的驾驶模式选择系统是在公认的成熟驾驶经验基础上，提前对底盘的各系统(比如发动机系统、转向助力系统、悬架系统等)进行状态预设，并将各系统运行状态通过ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)进行集成控制，各系统不同的运行状态集成后会得到不同的整车性能表现，并通过HMI(Human Machine Interface，人机交互系统)的传递，实现多驾驶模式以适应多种路况。

但是，上述的驾驶模式选择系统因预设了底盘各系统的状态，容易衍生出如下问题：

随着汽车驾驶员剧增，车主分布在各年龄段及各阶层人群中，其中一部分年轻车主，追求对车辆的个性化设置，不喜欢拘束在已设定好的驾驶模式中；而另一部分为有着独特驾驶经验或驾驶喜好的高驾龄车主，他们可能对某个系统的某种运行状态情有独钟，无论车辆处于何种驾驶模式，他们都希望其中某一个或几个子系统一直保持在某一种运行状态下；或者一些车主根据自身独有的驾驶经验，会认为在某些驾驶工况下各系统应有不同的状态组合。

因此，需要有新的车辆驾驶模式控制方案，以满足不同驾驶员对车辆驾驶模式的个性化需求。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种车辆的底盘控制系统，以解决现有车辆驾驶模式控制方案无法满足不同驾驶员对车辆的个性化需求的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车辆的底盘控制系统，所述车辆的底盘控制系统包括：第一信号触发装置，用于响应于驾驶员操作生成并发送驾驶模式信号；第二信号触发装置，用于响应于驾驶员操作生成并发送自定义模式信号和自定义模式操作信号；以及主控单元，电连接所述第一信号触发装置和所述第二信号触发装置，用于接收所述驾驶模式信号、所述自定义模式信号和所述自定义模式操作信号，并根据所述自定义模式操作信号控制车辆的底盘系统响应所述驾驶模式信号和所述自定义模式信号中的一者以执行对应的驾驶模式或自定义模式；其中，所述自定义模式操作信号用于指示所述主控单元执行所述驾驶模式信号和所述自定义模式信号中的一者。

进一步的，所述车辆的底盘控制系统还包括所述底盘系统；并且所述主控单元根据所述驾驶模式信号、所述自定义模式信号和所述自定义模式操作信号对应生成驾驶模式请求信号、自定义模式请求信号和自定义模式激活信号；所述底盘系统电连接所述主控单元，用于接收所述驾驶模式请求信号、所述自定义模式请求信号和所述自定义模式激活信号，并根据所述自定义模式激活信号来响应所述驾驶模式请求信号和所述自定义模式请求信号中的一者以执行对应的驾驶模式或自定义模式；其中，所述自定义模式激活信号用于指示所述底盘系统响应所述驾驶模式请求信号和所述自定义模式请求信号中的一者。