[发明专利]无碳高效智能随意行交通系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种智能化物联网无碳、点对点、高效、便捷交通系统，涉及智能物联网技术、轨道技术、电能传输技术、车辆自动驾驶技术、信息传输技术。

背景技术

目前我国在智能物联网管理控制和生产方面的技术已经很取得了很大的进步，在有线无线网络信息传输方面非常成熟，汽车自动驾驶技术虽然刚刚兴起，但本发明所要求的自动驾驶技术不高，有一些基本的技术，在轨道的引导和影响下就解决了现有自动驾驶不能解决而又急需解决的问题；比如：自动驾驶车辆在行驶过程中，如果有一辆出现问题可能引发连锁反应，而本系统的车辆会得到同轨道车辆制约和帮助。

在中国很多地区的交通还很不方便，等车时间长，转车次数多，现有的交通系统造价非常高，安全也不易得到保障，一些山区修路的技术难度和建设成本太高；现有城市交通网络以路面汽车为主，拥堵是一种常态，平均速度在10-30公里/小时左右，很难再大幅度提高；现有的公路系统管理难、问题多、不可预测性大，很多道口加派交警，甚至数名交警长期管理，也是堵多通少，事故频发；现有的交通系统和交通模式无法根本改变这些。

我国是土地资源、石油资源人均相对贫乏的国家，现有的交通模式占用大量的良田，而交通效率低；以城市为例，最热闹的单向四车道每分钟通过车辆不过100辆，平均速度10-30公里/小时，这也是制约交通效率最主要的问题。

全球的污染问题越来越严重，人类也意识到污染的危害性；PM2.5是众所周知的，有统计每年在欧洲有38万6000人死于PM2.5的危害下，而汽车尾气对空气污染贡献率高达80％，是雾霾形成的罪魁祸首。

现有交通模式在很多方面给人们带来困扰、堵车、开车太累、开车精力无法集中、开车习惯不好、找不到停车位、交通事故多，你不惹他，他要找你、还有老人、孩子、残疾人、无驾照人员的出行问题、公共交通效率低，车内拥挤，往往还要倒几次车、麻烦、个人交通费用贵、现在很多大型城市还限行；人们在紧张工作一天后、还要拖着疲惫的身体高度紧张的开车，也是交通事故频发的重要原因。

现有交通模式下建设成本、管理成本、营运成本都很高；骑自行车太累，电动车遇到风雨雪天气下不方便，也很危险；公交车太慢，又不能直达目的地；出租车费用太高，私家车绝大部分利用率不高，购车费加上使用费用其出行成本太高，在城市交通中，很多人有一个感受是出租车、奔驰车不如电动自行车，这是一个普遍现象；这也是很多车辆都长期停用的原因，造成大量资源浪费；现有的交通系统建设周期(有的建设期长达5、6年)、成本高、维护难、维护费用高、维护频繁。

现有的城市交通大部分是私家车，相对速度较快比较方便，但是其能耗、费用成本是最高的；使用率低，一个人出行，车重却达1吨左右，占地面积5-8个平方，停车位不好找，费时等问题；现有交通系统受天气变化影响特别大，天黑了开车不便，天下雨了开车危险，雾天危险，高速封闭影响出行等；山区陡峭的的地方无法修路，更是无法通行。

随意行变通系统的主要原理

随意行交通系统包括车辆系统、道路系统、停车系统和中央控制系统；四个子系统通过电网和有线无线信息网络连在一起，统一由中央控制系统调控。

随意行的一个重要原理是充分满足人们出行的个性化需求而产生的；有50％-80％的出行都是个人出行，所以我们把车辆造小、造轻，从而降低出行对路面强度、厚度的要求，减少车辆对城市路面空间的占用率，并提高安全性；两辆汽车以相对40公里的速度碰撞，可以肯定将惨不忍睹；而两个只有百多斤重的车相撞，可能会毫发无损；因为汽车太重，一般的汽车都在1吨重左右，汽车车架承受不了碰撞产生的力；随意行小车小了轻了碰撞产生的力就小了，没有超过小车钢架承受力；同时小车对路面的伤害就小了，维护也就会少；也只有车辆小型化、使用最清洁、成本低的电能，才能降低人们的出行费用；只有小型化车辆才能保证个性化出行，才能最大限度降低能耗，提升交通效率。