[发明专利]一种充电控制方法，装置，远程数据采集器及汽车

权利要求书

1.一种充电控制方法，其特征在于，包括：

当整车处于下电状态后，监听CAN总线上的控制器故障信息；

在监听到CAN总线上的控制器故障信息后，监测在第一预设时长内，整车开关和充电控制开关的至少之一是否开启，若没有开启，则根据所述控制器故障信息定位出现故障的控制器，并唤醒整车控制器，使所述整车控制器通过直流电源转换器给蓄电池充电。

2.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述在监听到CAN总线上的控制器故障信息后，监测在第一预设时长内，整车开关和充电控制开关的至少之一是否开启的步骤还包括：

若开启，则将所述控制器故障信息发送给中控显示器，使所述中控显示器显示所述控制器故障信息。

3.根据权利要求2所述的充电控制方法，其特征在于，所述若开启，则将所述控制器故障信息发送给中控显示器，使所述中控显示器显示所述控制器故障信息的步骤包括：

控制所述中控显示器在显示时长达到第二预设时长后，关闭显示所述控制器故障信息。

4.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述根据所述控制器故障信息唤醒整车控制器，并控制所述整车控制器通过直流电源转换器给蓄电池充电的步骤包括：

通过硬线唤醒整车控制器，并向所述整车控制器发送启动直流电源转换器的指令；

在所述直流电源转换器启动后，控制所述整车控制器引导高压上电，并通过所述直流电源转换器给所述蓄电池充电。

5.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，在唤醒整车控制器，使所述整车控制器通过直流电源转换器给蓄电池充电之后，所述方法还包括：

接收所述整车控制器通过直流电源转换器给蓄电池充电达到第三预设时长后的第一反馈信息；

根据所述第一反馈信息，控制所述整车控制器引导整车下电。

6.根据权利要求5所述的充电控制方法，其特征在于，根据所述控制器故障信息定位出现故障的控制器，并唤醒整车控制器，使所述整车控制器通过直流电源转换器给蓄电池充电之后，所述方法还包括：

获取所述控制器故障信息定位出现故障的控制器的对应编号信息；

将所述控制器故障信息从一原始信息修改为所述对应编号信息。

7.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，在唤醒整车控制器，使所述整车控制器通过直流电源转换器给蓄电池充电之后，所述方法还包括：

接收所述整车控制器通过直流电源转换器给蓄电池充电后，监控到直流电源转换器产生故障的第二反馈信息；

根据所述第二反馈信息，向用户的移动终端发送故障显示信息；

控制所述整车控制器引导整车下电，并终止监听所述CAN总线。

8.一种充电控制装置，其特征在于，包括：

监听模块，用于当整车处于下电状态后，监听CAN总线上的控制器故障信息；

唤醒模块，用于在监听到CAN总线上的控制器故障信息后，监测在第一预设时长内，整车开关和充电控制开关的至少之一是否开启，若没有开启，则根据所述控制器故障信息定位出现故障的控制器，并唤醒整车控制器，使所述整车控制器通过直流电源转换器给蓄电池充电。

9.根据权利要求8所述的充电控制装置，其特征在于，所述唤醒模块还用于若开启，则将所述控制器故障信息发送给中控显示器，使所述中控显示器显示所述控制器故障信息。

10.根据权利要求9所述的充电控制装置，其特征在于，所述装置还包括：

显示模块，用于控制所述中控显示器在显示时长达到第二预设时长后，关闭显示所述控制器故障信息。